Koplampen uit, zekering gesmolten

Onlangs ontdekte ik dat de beide koplampen niets meer deden (buiten 1 stadslichtje). Dat kon stom toeval zijn of iets meer dan dat.
Vandaag even gekeken en nu blijkt de zekering gesmolten te zijn. Kan kortsluiting zijn ontstaan dus ansich niet direct schokkend maar.... Nu komt er nog maar één draadje onder het zekeringkastje vandaan! Dat is dus lastig testen omdat ik nr2 (de min gok ik) niet kan vinden.
Bij nameten blijkt er wel 12v op het aanwezige draadje te staan dus dat werkt.

Heeft iemand een voorbeeld hoe het draadje eruit ziet en waar deze vandaan komt? Dan kan ik gaan zoeken....

Foto's (klik voor vergroting)
Zekering:

Kastje met het rode pijltje naar de lege plek:

Voor de zekerheid, betreft dus deze zekering (20A H/ light)

Is dat 2e draadje misschien de draad naast het pijltje. Deze lijkt namelijk aangesloten op het ijzerenplaatje welke de 3 gaten bedekt.

Bedoel je het wit/groene draadje?
Waar het pijltje staat hoort geen draad te zitten, een min(-) draad zul je niet in het zekeringblokje aantreffen.
Ik zal wel ff checken of de zekering een goede verbinding maakt, het ziet er naar uit dat hij niet goed heeft vast gezeten en daarom heet geworden is.

Kijk gelijk geleerd dat de min er niet zit. Vandaag even de boel doorgemeten en er staat stroom op vanaf de accu tot voorbij het zekeringkastje.

Wat mij opviel is dat er bij het aanzetten van de verlichting een relais aan de rechtervoorkant begint te 'tikken'. Dit klinkt mij niet bekend in de oren en volgens mij hoort het dus ook niet  Hij zit achter de voorkap net iets boven de rechterkoplamp.
Is dit een relais van de koplamp(en)? Dan denk ik namelijk dat dat het probleem is!

De zekering:

Plek waar de zekering zat:

Zelfde plek aan de linkerzijde waar ook een zekering zit (met een andere nummer, wat ook tikt bij aansluiting rechts):

Doh..dat bedoelde ik inderdaad 
Nog even wat gepuzzeld en is het High beam relais. Rare is alleen dat ik geen groot en dimlicht heb.
Betreft nr17 van cmsnl trouwens, kan jij toevallig even testen hoe/of hij tikt bij inschakelen van verlichting?

Ik weet dat er 2 versies zijn, standaard met een koplamp brandend en een met 2 koplampen.
De gene met een koplamp heeft zover ik weet alleen een hi-beam relais en het dimlicht wordt direct uit de schakelaar gevoed.
Die met 2 lampen versie worden via een relais gevoed, te weten als je de hi-beam inschakelt worden de dimlichten uitgeschakeld. Deze hoor je ook wel inschakelen als je goed luistert.
Maar het gebeurt vaak dat de boel wordt omgebouwd dat 2 lampen branden, (doorverbonden) en de grotere stroom ook dus ook door die arme zwakke schakelaar moet i.p.v een relais zoals bij de latere types. Het zou best kunnen dat in jouw situatie de schakelaar ten ziele is gegaan door een te hoge stroom (misschien gesmolten en sluiting maakt en het hi-beam relais doet ratelen)

De Twin heeft inderdaad de doorgeschakelde koplamp, beide branden dus (normaal...).
Ik heb de schakelaar op het stuur net uit elkaar gehaald en bekeken. Ziet er uit als nieuw dus niets op aan te merken. Hierna weer zitten rommelen met de relais' en de zekering.

Als ik dimlicht aan hebt dan tikt het rechter relais en als ik groot licht aanzet dan stopt de rechter maar begint te linker te tikken (niet tik-tik-tik maar rikketikketikke, snel dus  ). Na een korte tijd (+/- 5sec) stopt het maar zodra ik de zekering in het kastje aanduw dan blijven ze tikken. Ik denk dat hij dan slecht contact maak in het zekeringkastje maar dan zou het licht wel aan moeten gaan, zeker bij aanduwen? (klopt dat?) Lijkt dan alsof er ergens anders nog iets niet lekker zit.
Ik heb ook het stekkertje van het relais gemeten. Eerst zonder relais erin, dan staat er gewoon +/- 12V op. Als ik het relais erin doe dan kan ik die 12V ineens niet meer op de meter krijgen... De zekering daarentegen brand niet door.

Nog meer ideeën?

(ik heb zo'n hekel aan elektronische ellende....  )

ik heb een ratelend relay gehad bij de alarm lichten, en dit zat in het stuur circuit, en niet het stroom circuit van de lampen,

maar succes ???

De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Vandaag aan 't testen geweest met een relais van een maatje en de boel werkt weer. Het wonder: ook met mijn eigen relais...
Ik denk dat de zitting van de zekering nu beter contact maakt nav mijn gerommel en zodoende het probleem is 'opgelost'.
Nu alleen dus even puzzelen hoe ik dat goed laat aansluiten anders sta ik binnenkort weer met een gesmolten zekering te rommelen!

Zit te denken om een losse zekering ernaast te maken voor de verlichting. Hiermee ben ik direct uit het huidige (gesmolten) deel weg.
Als ik iemand een reden weet omdat vooral niet zo te doen hoor ik het graag 

Gisteren een zekering erbij geknutseld en alles werkt weer naar behoren.
Nog bedankt voor de wijze raad heren! Ik kan weer rustig toeren