Choke, blijft hangen

hallo,

Samen met Henkiehaag mijn AT weer eens laten lopen, nadat hij 1,5 jaar heeft stilgestaan.
In eerste instantie leek het of de vlotters bleven hangen gezien de benzinestraal die door ontluchting naar beneden kwam.
met wat tikken op de carbo, is dat eenvoudigweg verholpen.

Nu lijkt het erop dat de chokeplunger(s) blijf/blijven hangen.
Motor loopt stationair niet mooi, slaat ook snel af bij wat gas, lijkt als ie teveel benzine krijgt,

Voordat we onbezonnen werk gaan doen aan de carborateur, eerst maar even hier een vraagje onder de twinbrothers.
iemand enig idee.? kan door wat/langdurig stilstand zo'n choke plunger ook wat vast gaan zitten?

Henk en ik zien uit naar een reaktie waarmee we verder kunnen.

Harald

Vraag me af hoe oud de benzine in de tank is. Een van de oorzaken van slecht lopen.
Vergumde brandstof zit over het algemeen ook in de carbs

Ik zou in elk geval de boel grondig schoonmaken ( sproeiers e.d. ), nieuwe benzine erin en inderdaad de plunjers even nakijken.
Let ook even op de aanzuig rubbers. ( controleren met wat remmenreiniger erop spuiten terwijl hij loopt )
Te veel benzine onwaarschijnlijk, vaak teveel lucht of te weinig brandstof.

Waar heeft die fiets 1,5 jaar stil gestaan?

Was er op die lokatie serieuze temperatuur variatie? (Denk aan buiten, onverwarmde garage)
Als dat zo is, of als hij buiten in de regen heeft gestaan, zet dan "vocht in de tank" erbij op de lijst. Nieuwe benzine erin helpt dan niet, die gaat ook gewoon weer op het water drijven.

Wat wel helpt tegen vocht in de tank is een scheut brandspiritus in je tank (50-100ml). Spiritus mengt het vocht en de brandstof tot een ontbrandbaar geheel. Het advies is wel om die tank dan zover mogelijk leeg te rijden, je wilt niet eeuwig op spiritus blijven rondtuffen.

chokeplunjer wip je d'r zo uit - en dan kun je ff kijken of ie smerig is.
Carbjes uberhaupt even uit elkaar halen en schoonmaken kan geen kwaad natuurlijk!

Ok, bedankt voor de reacties daar kunnen we wel wat mee.



grt Harhaag & Henkiehaag