Xenon verlichting op de AT?

Ik overweeg (weer) Xenon verlichting op mijn Twin te zetten. Kan iemand me vertellen wat ik daarvoor nodig heb of dat er misschien complete pakketten verkocht worden? Moet er trouwens bedrading aangepast worden?
En daarnaast de vraag is het verstandig? Ik meen namelijk ooit gehoord te hebben dat het regelmatig problemen veroorzaakt omdat het vrij veel stroom nodig zou hebben ofzo?

ja er zijn complete kits  maar gebruikt toch nog wel wat ruimte achter de kuip,
je moet namelijk best wel wat weg werken aan verloop snoeren
de meeste sets zijn toch gebaseerd voor de auto
stroom verbruik en inschakelstroom is geen probleem,

de gebruikers meningen zijn verdeeld

ik vind het niets omdat de afstelling nauw luistert en je gemakkelijk iemand anders verblind
daar om staan niet alle eu landen deze aanpassing toe
andere vinden het fantastisch

keuzes

Ik zou ook overwegen of ik veel in het donker rijd of toch meestal alleen overdag ? zelf heb ik extra dagverlichting erop in de vorm van twee kleine eagle eyes LED lampjes die een bak licht geven en mij zo goed laten opvallen in het verkeer en in het donker rijd ik maar zelden dus zou het voor mij geen optie zijn.
Maar ieder zijn eigen wens en keuze

Voor een fractie van het geld bijna net zo'n bak licht:

www.transalpclub.nl/forum/index.php?topi....msg113120#msg113120

Op mijn AT zitten ook Xenon verlichting (door een vorige eigenaar erop gezet). In eerste instantie wilde ik deze eraf halen omdat ik het traditionele licht mooier vind (in de stijl van de motor) maar als ik mezelf soms zie rijden in de reflectie van een winkel ruit besef ik me hoeveel beter ik zichtbaar ben in het verkeer.
Klopt inderdaad dat je ruimte achter je kuip kwijt raakt want er komt het één en ander bij.

Voor een fractie van het geld bijna net zo'n bak licht:

www.transalpclub.nl/forum/index.php?topi....msg113120#msg113120

Die zet ik effe koud voor als ik zover ben dank.

Ik heb al jaren Xenon op de Twin.
In groep ben ik altijd diegene die opvalt...
Met veeeeeeel licht, zowel overdag als 's nachts .....

Eerst zo een goedkoop kitje gekocht op een beurs - niets waard en werkte niet naar behoren
Dan een kit gekocht van PILOT - zeer tevreden mee (topkwaliteit en top afwerking !)

Is gewoon plug and play - niks aanpassen aan kabelboom of dergelijke
Zijn kleine ballasten - heb ik netjes weg kunnen werken naast de relais van de knipperlichten

Ik ben overtuigd gebruiker !

Erzberg

Hoi Erzberg,

Welk type van Pilot heb jij gemonteerd ??
Groet

Even opgezocht op mijn factuur, maar daar staat enkel "xenon h4 kit" en artikel "5240-005" (maar ik vermoed dat artikel het intern artikelnummer van de garage was....)

Mijn Xenon zit erin sinds 04/2010 - alles werkt perfect...

Ik heb het zelf geinstalleerd - werkje van niks
Allles zat ook in de doos van PILOT (en zelfs nog extra's die je niet nodig had)

Anders best even PILOT contacteren ?
Op hun site staat ook veel info.

Erzberg

ik weet welke set het is geweest en (heb er veel geleverd) ;D

pilot H4 bi 6000 Kelvin

Het is in elk geval enkel xenon op het dimlicht, H4 dus
Op de sokkel zit ook nog een aparte lamp (halogeen) voor het grootlicht.

Ik neem aan dat dit de H4bi is waarover Waffie spreekt.
En het is inderdaad 6000 Kelvin

Erzberg

de bi xenon heeft zowel groot als dimlicht in xenon dus geen gestoei met halogeen lampjes

Er zijn dus xenon lampen die enkel dimlicht hebben?

vast wel maar je vindt dit alles eerder op de site van  www.pilotxenon.com/

Volgens mij is de beste oplossing, één of twee losse Xenon projectors naast of onder je bestaande koplamp monteren, en hier 4000K Xenon lampen in plaatsen.

Waarom?

1. 4000K is niet dat irritante blauwe licht, maar iets "minder geel" dan hallogeen.
2. Een Xenon projector geeft veruit het beste lichtbeeld (geen mensen in de ogen schijnen met strooilicht dus).
3. Als één onderdeel van je Xenon er mee kapt, heb je nog je hallogeenlampen. Als díe er óók mee kappen, kun je bij elk tankstation nieuwe halen.
4. d.m.v. een aparte schakelaar kun je eventueel de boel overbruggen (uitzetten) bij erg reflectieve vloeren (regen)

maak er direkt een circuswagen van..  lampje hier lampje daar

ik begrijp niet goed wat er mis is met standaard verlichting
xenon is even een hype geweest maar is inmiddels als optie flink terug gelopen
zeker met de komst van hoogwaardige led armaturen en lampjes stapen vele over op juist dit soort verlichting als extra

en hoe je het ook bekijkt .. xenon verblindt en zeker met het gebruik bij een motorfiets
tegen liggers zien moeilijker je silhouet  (ja ze zien licht)
ik gebruik gewoon een goede kwaliteit h 4 lamp en pas mijn snelheid aan op de afstand die ik kan overzien
misschien dat  het tijdig reinigen van je lampglas en of reflector je ook al een gewenst resultaat op kan leveren

ik begrijp niet goed wat er mis is met standaard verlichting

Waarschijnlijk helemaal niets. Het geeft alleen minder licht dan wat kán, met de accessoires waar je zowat mee dood gegooid wordt.

Persoonlijk vind ik de oplossing van Hotel317 goed doordacht. Die beredenatie kan ik ook goed volgen, je beperkt de overlast door projectoren te gebruiken en daarnaast zorg je dat je praktisch nooit zonder licht komt te zitten.

Rondom het mooie Nuenen is behoorlijk wat bosgebied te vinden, waar veel diertjes in leven. Als het donker is, doe ik sowieso rustig aan wanneer ik op zo'n 80 weg door het bos rijd . Punt is, de lichtbundel van mijn TA is dan eigenlijk ontoereikend. Een paar lampjes die breed stralen helpen de bermen te verlichten, zodat je nét iets meer ziet. Ik weet het, het is geen lifesaver, maar een emotie. De één vindt dat zin, de ander onzin. Mag toch?

Overigens heb ik ook al heel mooie LED verlichting gezien, ga ik ook verder uitzoeken.

Overigens, ik heb er nog geen lampjes opzitten. Maar voor wie het verschil wil zien tussen Xenon in een reflector behuizing, of in een projector, kijk het filmpje hieronder. Het is dan makkelijk voor te stellen dat bij een reflector/Xenon combinatie je één grote diffuse lichtbom aan het worden bent voor je tegenliggers. Zou ik dus niet doen.

[youtube]pgPNFWr7u9Y[/youtube]

de aftekening van de verlichting is bij xenon veel minder strak maw er is veel meer strooilicht en dat geeft de gebruiker het idee dat de verlichting beter is.

Ik vind de oplossing van hotel317 er  in de praktijk grotenkans uitzien als een mogelijke gedroogd van een voorzijde  net zoals ik dat ook al vind bij al die extra lampjes die fabrikanten zo graag aanbieden als optie's (bmw, yamaha, kawasaki etc op hun kuip  of valbeugel gemonteerd

nu valt over smaak te twisten maar wie mooi wil zijn moet pijn lijden.
(in dit geval genieten van de licht beperking)
ik vind de huidige lijnen van  de transalp en africa twin te mooi om te laten verpesten met verstorende factoren.

Mee eens! Dus bij de twin haal je er gewoon één lamp uit en bouwt een jetser van een lichtkanon in ;D