Toeter via relais aansturen - wat doe ik verkeerd ?

Ik heb een Hella claxon aangeschaft (dewelke normaal op een prioritair voertuig gebruikt wordt)
Kwestie van wat beter gehoord te worden in het verkeer...

Deze claxon dient via een relais aangestuurd - hij trekt zo'n 7 A

De claxon werkt - als ik hem aansluit op de 2 originele stekkers van mijn RD07 gaat hij zondermeer  (maar dit is niet goed voor de schakelaar van mijn claxon natuurlijk...)

Ik wil dus een relais ertussen

Originele kabel claxon --> relais nr 85
Originele kabel claxon --> relais nr 86
Nieuwe kabel rechtstreeks vanaf batterij "plus" --> relais nr 30
Nieuwe kabel rechtstreeks vanaf batterij " min" --> naar Hella claxon
Nieuwe kabel van relais nr 87 --> naar Hella claxon

Op de Hella staan geen "plus" of "min " aanduidingen.

Als dit zo aangesloten wordt, dan klikt de relais wel, maar er komt geen geluid uit de Hella claxon.

--> wat doe ik verkeerd ?

Erzberg

ben je zeker dat er een gesloten kring ontstaat tuussen 30 en 87 op het moment dat je op je claxon knopje drukt  maw het je dit gemeten

dan weet je namelijk of je relais ook werkelijk functioneert

ben je zeker dat er een gesloten kring ontstaat tuussen 30 en 87 op het moment dat je op je claxon knopje drukt  maw het je dit gemeten

dan weet je namelijk of je relais ook werkelijk functioneert

Euh... ik heb reeds 3 verschillende relais geprobeerd, en bij geen enkele doet hij het...

Om te meten of er een gesloten kring is ... hoe doe ik dat  best ?
Multimeter op 20V DC zetten en zien, bij indrukken van de toeterknop, of er spanning door gaat ?

Erzberg

Hallo erzberg.

Je heb geen massa op de relais sturing staan.

aansluiten zoals hieronder.

draad vanuit de knop op je stuur  (let op 12V) naar klem 86 klem 85 naar massa. (sturing relais)
Dan voeding vanuit accu maar klem 30 van uit klem 87 naar + claxon.
De min claxon naar massa.

massa kun je op verschillende plaatsen op het frame aansluiten.

tussen de draad van de directe voeding wel een zekering zetten.

Patrick

Hij werkt ! Het is opgelost !

Was iets heel simpel eigenlijk ...   Slecht aangekrimpt contact op klem 30 (en dus geen 12V op het relais...)

Dank voor het meedenken.

Erzberg