Functioneel maakt het niet uit. Gewoon kijken hoe het het beste uitkomt. Vaak zit het meest kromme stuk juist bij de remklauw onder, zodat de leiding wat mooier van de remklauw afloopt.
Correcte aanname.
Banjo A bij de hoofdremcylinder en banjo B op de remklauw.
Mirko heeft gelijk als het gaat om een lichte kromming bij de remklauw i.v.m. het mooi weglopen van de remleiding.
( In dit geval zit de kleinste kromming bij de remklauw)