Is dit de Pilot Screw?

Gister mijn carbs laten synchroniseren maar nu blijft na gas geven mijn toerental te hoog hangen. Ik wil kijken of de Pilot Screws van mijn carburateur wel het juist aantal slagen is uitgedraaid maar ben efe kwijt waar die dingen ook alweer zitten?

Het zijn toch de hieronder omcirkelde schroeven of vergis ik me nou? Niet dat ik eraan draai en ik straks de synchronisatie weer teniet doe  :-\

Ja.

De luchtmengsel schroef, om precies te zijn.

De stationairsproeier geeft een vaste hoeveelheid brandstof door. Met deze schroef bepaal je hoeveel lucht daarbij vermengd wordt en bepaal je de lucht/brandstof verhouding voor stationair toerental.

Thanks Brom. Had ondertussen alweer een plaatje opgeduikeld van xrv.org.uk maar bevestiging is altijd prettig.
De sync-schroef is idd een andere zag ik. Zo effe testen of het terug naar de basisinstelling zetten van de mengschroeven effect heeft.

De syncschroef zit tussen de 2 carbs in. Kom daar maar even niet aan.

Sync luistert erg precies. Robgoedakar heeft onlangs een syncsetje aangeschaft 

Moet wat dat betreft ook maar het een en ander bijleren. Gister weer een dikke rekening voldaan voor het vernieuwen van mijn RVS remleidingen en het syncen van de carb. Remmen wil ik wel door een vakman laten doen maar betalen voor syncen is bijna zonde geld geloof ik.

Heb nu de mengschroeven een kwartslag dichtgedraaid zoals ze voor de 'verbouwing' ook stonden. Ik ga er een beetje van uit dat Berry de AT-man ze 2,5 slag had uitgedraaid. Eens zien hoe het loopt nu.

Edit; Beter nu. Word er in ieder geval wat minder nerveus van