Voorstellen en tripmasterprobleem

Hallo allen,

ff voorstellen:

Na een RF900RS te hebben gereden (en nog een zooitje motoren daarvoor) wilde ik iets anders, en heb het gelijk goed gedaan en een Africa Twin gekocht:


Dit is een zeer goede keus geweest, rijdt zeer relaxt!
Er zitten ook nog alu koffers bij, staan niet op de foto, erg handig voor op vakantie.

Nu heb ik gelijk een vraag over de tripmeter, de meeste fora heb ik al doorgelezen, ook de buitenlandse maar voor mijn probleem heb ik nog geen oplossing gevonden:

Als ik mijn contact aanzet werkt de tripmeter goed, zet ik het contact uit valt het beeld weg, bij contact aanzetten zie je weer beeld en de tripmeter is gereset, lijkt mij logisch dat dit aan de spanning ligt die wordt afgeschakeld zodra je het contact uit zet, maar is het niet zo dat er continu spanning op de tripmeter hoort te staan, ik heb de stekerverbinding doorgemeten, en hier staan alleen spanning op zodra het contact aanstaat, iemand enig idee? (is er nog een verborgen zekering of zo iets, de kabelboom is verder in prima staat en de stekers ook)

Alvast bedankt!

Aha, ik heb toch niet goed gelezen, ff het rood/groene draadje nakijken, of de zekering daarachter, daar zou dus continu spanning op moeten staan, dat staat er zeker niet op want dat heb ik al gemeten.

Vanavond proberen!

Gegroet!

Welkom op het forum wellicht ook nog bij de TCN.
We lezen het wel of je het tripmeter probleem hebt kunnen oplossen. Het niet vast kunnen houden van data is vaak een elektronisch probleem dat relatief eenvoudig is op te lossen als je een beetje handig bent met een soldeerbout.

Nee het probleem is nog niet opgelost, de zekering is goed, alle stekers zijn goed,
ik denk dat het toch ergens an de tripmeter ligt,

V-twin, jij nog ideeen?

Ik ben erg handig met de soldeerbout (bruin/witgoed monteur)

Stuur me even een PM met je email adres 

Welkom Mr. Vlastuin.. je hebt De Club en het forum gevonden zie ik 
Probleem al onder controle ??

Alle componenten zijn vervangen (condensatoren)
zie foto:


Maar het toestel doet nu niets meer, de verlichting wel
iemand enig idee?

Zie foto:


is dit een zekering? (volgens de code x niet, een zekering is meestal gemerkt met een F van fuse

Die XT1 is geen zekering maar een kristal!
Ik denk dat er een onderbreking op de PCB is onstaan na demontage van de 220u elco's.

Maurits, is die verbinding nog te herstellen zo ja hoe en waar en waar staat PCB voor?

Maurits, is die verbinding nog te herstellen zo ja hoe en waar en waar staat PCB voor?

Was een PCB niet een deftige term voor een ordinaire  printplaat.  ???

Ergo,  een onderbreking in een printbaantje op de printplaat .
Voor een beetje ( ervaren)  electronici wel te repareren, toch ? Bruggetje solderen.

Succes !

Ik dacht dat ik het aardig had gesoldeerd, maar
ik zal mijn hoofd er nog eens over buigen, en gaan meten,

Bedankt voor de reactie's

Die 2x  220u elco's kunnen nog wel eens vastzitten en door het verhitten kan wel eens een printspoor los komen
Maar natuurlijk wel te repareren, een onderbreking in de print (multilayer) is lastiger.

Die 2x  220u elco's kunnen nog wel eens vastzitten en door het verhitten kan wel eens een printspoor los komen. Maar natuurlijk wel te repareren, een onderbreking in de print (multilayer) is lastiger.

Wat is dan een goede manier om die jongens los te krijgen? M.i. ontkom je er dan niet aan om de handel goed te verwarmen met als gevolg / risico onderbrekingen, of is er soms een handigheidje?

Inderdaad is de print wel iets los gekomen, maar met een glasvezel pennetje weer goed schoon gemaakt, en hier opnieuw op gesoldeerd, de baan was goed, gemeten met een multimeter.
Ik ben bezig met een nieuwe te bestellen op ebay, als dit doorgaat dan heb ik dus een behuizing over in goede staat, het display heeft kleine oppervlakkige krasjes, dit is volgens mij best weg te poetsen.
Ik zal wel ff een seintje geven als deze weg kan.

Hij doet het weer ;D ;D
Ik had een verkeerde elco gesoldeerd, dat krijg je met ff gauw tussendoor onder werktijd prutsen : :
Ik had er een 10uF16volt op gesoldeerd, dit moet zijn: 22uF16volt:

Gevalletje trial and error  ;D

Mooi dat het gelukt is, en nou rijden met die hap 

hoi,

beetje offtopic, maar welke functies heeft zo'n tripmeter van een AT in feite?

kan misschien handig zijn om er ééntje op de transalp te monteren

groeten

Dat gaat je niet lukken vermoed ik zo. Kan je beter een IMO kopen. Heb je meer functies voor minder geld en geen gedoe met je kabelboom, opnemers etc. Feitelijk heeft een tripmeter geen functie.
Nadeel is alleen dat je zonder tripmeter geen dagteller meer hebt. Vandaar dat ik nog steeds zweer bij een RD04 van 1991. Om toch een beetje mee te doen heb ik er maar een RD07A als pekelfiets er bij kocht

hoi,

beetje offtopic, maar welke functies heeft zo'n tripmeter van een AT in feite?

kan misschien handig zijn om er ééntje op de transalp te monteren

groeten

Ik denk ook niet dat dat kan, de functie's?

Een klok op je fiets is toch wel handig, en de tripmeter gebruik ik voor wanneer ik moet tanken
Ik heb ook de snelheids modificatie gedaan, is best grappig een digitale snelheidsmeter.