voetsteunen

welke precies Jan? deze?
www.splashdesign.com/epages/Splash.sf/nl...Shop/Products/042929

Veel groter dan orginele?

Bedankt Cas

De voet steunen van SW zijn inderdaad breder dan de originele erg je kan ze met en zonder de rubbertjes gebruiker. Daarnaast kun je ze in twee hoogtes monteren, standaard hoogte of twee centimeter lager. Zijn ook niet echt goedkoop.

Ik heb de Pivot Pegz bestelt.
www.tweewielerserviceveghel.nl/index.php?page=artikel&aid=28730

Dat je ze in 2 hoogtes kan monteren vindt ik wel interessant

Had ze bij mlmparts besteld, rond 100 euro voor de kit

Groet, Jan

Heb ze besteld...bedankt voor tip Jan

Ik heb ze eronder zitten en ze staan mooi op een allroad model dus da's al winst.
Natuurlijk heeft Brombeer gelijk, die dingen zijn gemaakt om offroad te rijden, op YouTube zie je ze ook alleen maar gemonteerd op dergelijke motorfietsen.
Ik heb helaas nog geen mogelijkheid om ze uit te proberen.
Die 10mm verstelbaarheid in hoogte zal wel een grapje zijn, je kunt ze maar op 1 manier monteren en er is geen mogelijkheid om de hoogte te veranderen.

Potver, wat glimt 'ie weer Cas  ;D. De PivotPegz passen er goed bij 

Heb jij nou andere boutjes in de carterdeksels zitten ook?

Ja René ze staan er mooi onder en ik heb er al op gezeten met de motorlaarzen aan, schakelen en remmen geen probleem als je stilstaat, wel voel je weerstand als je je linkervoet naar links beweegt om onder het schakelpedaal te komen door de tanden die in de zool grijpen. Binnenkort eens een tochtje maken, gaat nu ff niet lukken, mijn kat van 20 jaar ligt op sterven en daar wil ik zoveel mogelijk bij blijven.
Die gouden tanden zitten er inmiddels al weer een paar jaar onder maar die zijn gemaakt van alu en een stuk minder sterk dan de originele bouten.

Vind die boutjes erg mooi staan zo 

Sterkte met de kat gewenst! Da's nooit leuk om afscheid van te moeten nemen  :-\ en zéker niet na 20 jaar  :'(

Dank je René.
De boutjes zijn momenteel in de aanbieding

www.mlmparts.com/nl/pro-bolt-engine-kit-...v-varadero-2000.html

Ik heb ze eronder zitten en ze staan mooi op een allroad model dus da's al winst.
Natuurlijk heeft Brombeer gelijk, die dingen zijn gemaakt om offroad te rijden, op YouTube zie je ze ook alleen maar gemonteerd op dergelijke motorfietsen.

Hoi Cas,


Ik kan soms wat belerend overkomen, maar dat is meestal helemaal niet mijn bedoeling. Ik spui graag kennis in de hoop dat een ander er ook misschien nog wat aan heeft. In dit geval, mij is het verder boeie of het om de bling gaat ,want dat mag hartstikke. Ik ben daar ook niet vies van. Mijn bijdrage enkel, zodat je het verschil tussen die twee ook nog es weet.

Heel veel sterkte met je geliefde kat!


Harm

door de 20% draaiing wijzen je voeten meer
richting het asfalt en dat is een meer natuurlijkere stand voor je voeten
dan dat ze recht vooruit staan.En dat geeft een meer comfortabel gevoel.
zo ervaar ik het tenminste.
(Ooh wat fijn dat Bling Bling ook nog functioneel kan zijn) ;D ;D

Ik heb de afgelopen week inmiddels een halve achterband versleten in Frankrijk met de Pivot Pegz.

Een stevig platform onder je voeten en ik heb noodgedwongen ook regelmatig moeten staan om de rug te ontzien, geen probleem, de laarzen staan als een rots.

Normaal gesproken na 10+ uur op de motor vreselijk verkrampte benen, met de Pivot Pegz nergens last van dus da's een enorme winst.

Rempedaal gaat heerlijk, schakelen (nog) niet. Door de punten op de pedalen is het lastiger om de voet te draaien en ik heb het idee dat ik mijn linkervoet iets op moet tillen, dat zie ik voorlopig nog als een nadeel.