Kleine probleempjes AT RD07

Laten we beginnen met start problemen  :-X
Dat duurt namelijk vrij lang, en als die eenmaal loopt is het in het begin nog niet helemaal zuiver.
Het is een beetje alsof die verzopen is. Nu staat wel altijd de Benzine kraan open, dit omdat de vorige eigenaar en het internet mij vertelde dat een droog gelopen brandstof pomp in no time stuk gaat. Als die eenmaal loopt en "warm" is, dan loopt hij naar mijn weten goed.
Moet ik bij lang parkeren de kraan toch dicht doen? of is dit niet de oplossing / is er een andere oplossing?


Trillingen in het blok, met name in de wat hogere toeren. 120 gaat nog, maar 130 trilt hij zowat uit elkaar >
Nu weet ik dat ik geen supersport heb, en het hoeft ook allemaal niet zo hard, toch vraag ik me af of het normaal is dat hij bij 130 al zo vibreert?


En het laatste
Vandaag begaf mijn snelheidsmeter het Begon eerst hevig te schommelen en toen zakte hij naar de 0. Nou is het op zich wel handig dat ik weet dat de motor uit elkaar trilt bij 130, maar wil me toch ook wel een beetje aan de snelheid houden op andere wegen C:-)
Ik zal morgen de boel eens los draaien, gebeurd het vaker dat de snelheidsmeter er mee kapt op een AT?

Om met de km-teller te beginnen: Ja dat gebeurt met enige regelmaat. Meestal breekt de kabel of het nylon wieltje in je naaf. Het komt ook vaak voor dat de kabel blijft hangen omdat hij eigenlijk versleten is waardoor het wieltje kapot draait.

Wat ik meestal doe: kabel uit de tellerbehuizing draaien en ff een slinger aan het voorwiel geven. Je kunt dan met een beetje mazzel de binnenkabel zien draaien. Doetie dat niet dan haal je hem onder bij het wiel los en doet daar dezelfde controle.
Zo moet je vast kunnen stellen wat er stuk is.

Blijkt de aandrijving op het wiel niet meer te werken: goed schoonmaken, beetje vet erin (niet helemaal voldrukken) en goed controleren of je kabel nog goed is.

Wat betreft het open laten staan van je brandstofkraan: Heeft niets te maken met je probleem.

AT's hebben wel eens last v an leegdampende carburateurs, dat veroorzaakt het lange doorstarten als je een tijdje niet gereden hebt. Kan me voorstellen dat het even duurt tot de motor goed loopt.
Echter zolang de pomp voldoende opbrengst levert mag dat niets uit maken als de motor eventjes gelopen heeft en de vlotterbakken vol staan.

Wat regelmatig voorkomt zijn vastzittende chokeplunjers, die blijven dan open staan waardoor de motor eigenlijk de hele tijd te rijk staat.

Trillingen, zolang ze niet uit het rijwielgedeelte voortkomen (meestal wel) kunnen van een slechte synchronisatie van de carbs komen.

Wat mij zo snel te binnen schiet 

Hij start eigenlijk al niet helemaal lekker meer naar een uurtje stilstaan. De choke gaat wel wat stroef, maar schuift soms ook uit zichzelf weer terug naar de 0 
Na een week of 2 stil staan is het 3 of 4 keer goed starten en dan slaat hij langzaam aan.

De trillingen zitten helaas niet in het rijwiel gedeelte. Als ik de koppeling intrek bij 130 en het toerental zakt terug, dan zijn de trillingen weg.
De vorige eigenaar heeft in december nog de carb laten reinigen en afstellen (en vlotternaalden vervangen) Ik heb hier een rekening van.

Daar heb je helemaal gelijk in :-X

Ik zal even na kijken of die bypass is gedaan op de mijne, misschien dat dat al helpt. Maar het zal wel en combinatie van al die dingen zijn die zijn genoemd. Tis ook al een best oud beestje.

Ik ga sowieso even naar de testdag in Elburg.

Heb de kabel van het voorwiel gehaald. palletje draait de helft van de tijd maar mee als ik aan het wiel draai.

Wiel eraf halen en de motor een paar dagen laten staan is niet echt een optie. Dus maar gokken dat het het wormwiel is, en bestellen.
Zodat ik hopelijk in 1 sleutel sessie klaar ben.

Je kunt het wiel na constatering gewoon terugbouwen?

Je kunt het wiel na constatering gewoon terugbouwen?

Idd vijf minuten werk max. Desnoods draai je de boel handvast is goed genoeg voor rollen en stilstaan.

Niet wetende hoelang ik er over ging doen, had ik er eerlijk gezegd niet zo heel veel zin in om er tussen de buien door aan te beginnen

Volgende keer dan maar niet zo lui zijn

Wat is dat cmsnl traag zeg... nog steeds pending
Ga volgende keer wel naar de dealer :-X

Voor zover mij bekend, komt het ook via de dealer vaak via CMSNL, of hij heeft ze op voorraad liggen.

Inmiddels heb ik ze voor mijn webshop op voorraad liggen..... maar dat is nu even mosterd na de maaltijd voor jou.  :-\

Bestelling gedaan ;D Kijken wie er sneller is >

Je hebt gewonnen hoor Volgende dag keurig binnen.
Het pakketje cms is afgelopen maandag pas afgeleverd, bijna 2 weken later....


Hij was iig wel mooi versleten


Kwam er ook achter dat 2 boutjes die de as vast houden gewoon los zaten

Als ik het wiel vrij rond draai, hoort de teller dan te tikken? Ik hoop het wel, anders is die ook stuk
Nou maar even testritje doen.

Nee de teller moet geruisloos zijn werk doen. Misschien even de kabel controleren?

Nee de teller moet geruisloos zijn werk doen. Misschien even de kabel controleren?

De kabel zelf draait mooi mee met het wiel. Ik had hem al even los gehaald.
Het is alleen een lichte tik als ik het wiel van de grond heb en met de hand rond draai.

Tijdens het rijden rond de 40 danst de naald heel licht, rond de 100 is de naald stabiel.