XRV750 slecht schakelen

Hoi

Ik heb sinds kort een XRV750 uit 1996.
Helemaal nagelopen voor komende vakantie.
En zojuist de eerste kilometers gemaakt sinds onderhoud (o.a. kleppen gesteld, carbs ultrasoon gereinigd etc)
Maar...onder half tot vol gas wil hij slecht naar de 4 en 5e versnelling. Enige oplossing is koppeling in, even wachten, en dan kan ik hem erin tikken. Is dit wellicht een bekend euvel van de AT? Koppelingsplaten zijn zo goed als nieuw, nieuwe olie, koppelingsveren waren in orde, koppelingshendel heeft de juiste speling.

Ik weet niet of dit een kwaaltje is, maar de mijne doet dit ook soms. De hevel blijft in de 4 boven in hangen, even wachten of klein tikje met voet dan komt i weer los.

Hoe is de kettingspanning?

Op een alp laat ik altijd het gas los knijp ik de koppeling in en  schakel ik en dan weer koppeling en gas er op... maar ik zal je wel verkeerd begrijpen.

Hoi


Maar...onder half tot vol gas wil hij slecht naar de 4 en 5e versnelling. Enige oplossing is koppeling in, even wachten, en dan kan ik hem erin tikken. Is dit wellicht een bekend euvel van de AT?

nee zeker geen kwaal maar heeft vaak een menselijke en of onderhouds reden
maw ketting/koppeling gerelateerd en of verkeerde stand van de schakelpook

Ketting is gespannen (netjes 4cm speling zoals aangegeven)
Koppeling is als nieuw (gechecked)
Schakelpedaal staat ook prima, en kan het niet zijn. Want onder lichte belasting schakelt hij prima.
Met flink gas erop (dus hoge belasting op de bak), schakelt hij niet

Het klinkt echt als of je niet koppelt...

Maar de olie? Ik heb dat idee wel gehad. Dat dat van invloed was op de makkelijke schakel overgang

Met teveel olie schakelt de bak ook niet erg lekker.

Het klinkt echt als of je niet koppelt...

Maar de olie? Ik heb dat idee wel gehad. Dat dat van invloed was op de makkelijke schakel overgang

Ik weet uiteraard niet hoe ik moet schakelen...

Olie is trouwens 10w40 half syn.
Netjes op niveau allemaal.
Schakelt gewoon prima zolang ik maar niet erg sportief ervandoor ga (lees: vol gas, hoog in de toeren)

Ahh.. vol-gas hoog in de toeren.

Nee, dan hapert mijn AT-bak ook wel es.

Bedenk je dat in hoge toerentallen het window van zuiver schakelen/koppelen/gas heel klein is. Waarschijnlijk toch een slordige schakeltechniek. Misschien omdat je gewend bent dat ze tijdens rustig rijgedrag supermakkelijk schakelen (typisch Honda).

Ik heb es een vriendinnetje gehad en die reed ook op mijn AT. Haar gevoel m.b.t. schakeltechniek was opmerkelijk. En die kon ook flink gas geven 


Je bent gewoon lomp  ;D

Wellicht is dat het inderdaad
IK ben niet meer gewend om op te schakelen want gebruik altijd quickshifters op mijn circuitmotoren.
Binnenkort op de AT van mijn reispartner rijden, benieuwd of daar hetzelfde is.