Blok revisie

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door kees in topic Blok revisie

Dag Marit, welkom op het forum. Prima keus, de Africa Twin, ik heb er ook één


Ik heb hier nog een goede startmotor liggen. Andere onderdelen ook nog wel 


Bromz

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door MaritXRV750 in topic Blok revisie

Heb je een fotootje van dat laatste..?

Rechts van het blok lekt die bij de bovenste pakking

Is niet heel goed op de foto te zetten helaas

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door The Headless Horseman in topic Blok revisie

Niet dat het nou zo belangrijk is, maar dat is niet de koppakking, maar de klepdekselpakking 
En 'lekken' is vzv ik het kan zien op de foto niet echt aan de orde, hooguit wat zweten.
Persoonlijk zou ik me er niet zo druk om maken, een beetje zweten op die plek doen onze blokken al gauw, maar het is wel te verhelpen uiteraard als je persé wilt 

---

TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door kees in topic Blok revisie

Dag Marit,

Blauwe rook betekent olieverbruik. Dit kan van 2 plekken afzonderlijk komen, of in combinatie. Namelijk versleten zuiger/-veren/cilinders dan wel versleten klepseals.

Een compressietest kan meer helderheid brengen.

Jouw beschrijving wijst eerder naar versleten klepseals en dat is een relatief simpele ingreep, maar toch vrij duur omdat alle vervangdelen x2 zijn.

Een blok reviseren is vrij specialistisch, heb je veel kennis, vaardigheid en speciaal gereedschap voor nodig en is economisch buitenproportioneel duur zonder duurzaamheids garantie.


De goedkoopste en meest plezierige vorm van revisie in dit geval is niks doen behalve regelmatig olie bijvullen en periodiek blijven verversen. Je brommer is inmiddels 25 jaar oud...

De klepdekselpakking waar meneer Headless naar refereert, is wel weer de moeite waard om te vervangen 

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door MaritXRV750 in topic Blok revisie

Zo het blok is eruit.

Morgen beginnen met schoonmaken van het blok.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door downunder in topic Blok revisie

je laat er ook geen gras over groeien succes!

---

bmaps.nl/

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door The Headless Horseman in topic Blok revisie

Gaat lekker idd 

---

TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door MaritXRV750 in topic Blok revisie

Hoppa! Lekker bezig!

Gaat de goede kant op alleen vroeg ik me af of ik hier iets mee moet doen.

De stator is beetje donker bruin aan een kan zie foto.
Vlak voordat ik het blok eruit haalde laade hij nog wel netjes bij.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door MaritXRV750 in topic Blok revisie

Oké ik ga de deksels opnieuw laten coaten nu ben ik ze.al helemaal kaal aan het maken. Als laatste zitter er nog 2 lagers in de deksel kunnen deze eruit en zo ja hoe.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Beantwoord door MaritXRV750 in topic Blok revisie

Yes het is gestraald en gecoated

Weet iemand trouwens hoe je kan meten of de spannings regelaar kapot is?

Mijn vriend heeft precies dezelfde motor maar deze starte deze week niet. Accu dood. Accu opgeladen en opnieuw geprobeerd. Starten lopen. Accu gaf 13.2 bij stationair 13.6 en met gas ook 13.6

Motor zaak zei waarschijnlijk spannings regelaar. Deze verwisseld (omdat we echt 2 dezelfde hebben) maar geen verandering.

Dynamo toch kapot?

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.