dynamo africa twin rd 07

Onlangs heb ik een onderhoudsvrije accu gehaald helaas heeft deze het al begeven.

Nu ben ik de motor aan het nameten en de spanningsregelaar doet het goed ook zien de stekkers en schoon uit.
Alleen als ik nu de drie gele draden ga nameten van de dynamo in elk mogelijke combinatie merk ik veel onderling verschil in voltage van 1.3V tot 4 Volt.

Is dit omdat ik verkeerd meet? (ik meet de gele draden onderling, plaats de plus en de min van de multimeter op een gele draad) of is dit een indicatie dat de dynamo zijn beste tijd heeft gehad?

tussen de gele draden meet ik een weerstand van 1,1 Ohm kan alleen nergens lezen of dit normaal is of teveel. Ook krijgt de accu een spanning van 14,8 volt bij 4000 toeren stationair is dit ook meer als 14,5.

Zou het dan toch de spanningsregelaar zijn?

In haynes staat wat die weerstand mag zijn maar ik dacht dat het  niet meer mag zijn als 0,6

dan zal 1,1 net aan genoeg zijn lijkt me.. want het fluctueert tussen dat en 0,9.

dan hoop ik dat als ik ga rijden deze accu het langer volhoudt. Misschien is de vorige kapot gegaan omdat deze is blootgesteld aan temperaturen hoger dan 50 graden in combinatie met slecht contact op de accu van de minpool (heb zo drie dagen rondgereden)

maar 1,1 is te hoog. Als ik bij mijn Varadero kijk is die waarde tussen de 0,3 en 0,5. Bij de twin dus wat meer ruimte maar je zit er wel boven. en meet je alle drie de draden met elkaar?

een laad spanning van  14.8 volt met licht aan en reeds bij 4000 rpm is  te hoog

al zul je de meting moeten uitvoeren met een goede en opgeladen accu

hoe oud is de accu (factuur datum)

de accu is pas een paar dagen oud, is een Yuasa onderhoudsvrije accu.
Als ik kijk naar de garantie voorwaarden van Yuasa is 14,8 de grens van wat die mag hebben. Maar op elke andere site die ik gevonden heb  praten ze over een grens van plus minus 14,5.

Als een accu het binnen enkele dagen begeeft  zou ik beslist dit melden bij de verkoper en  deze retourneren alszijnde productie fout

dit staan los van welk probleem dan ook

als andere oorzaken hier ten grondslag aan liggen zou ik ophouden met zelf diagnose te zoeken maar naar een specialist gaan

accu's gaan  zelden stuk (of het is een productie fout die vaak al binnen 3 maanden naar boven komt)
andere zaken zijn spanningsregelaar en of dynamo problemen