Dag Co,
Alles kan kapot! De zekeringenkast zit na het contact dus dat kan wel kloppen.
Waar heb je 'uitgaand' precies gemeten? Tussen contact en groepenkast zit nog minstens 1 stekker die je kunt controleren (onder de tank, achter balhoofd).
Je kunt het contactslot uitnemen via 2 inbusbouten aan de onderkant en met wat gefrubbel helemaal uit elkaar peuteren. Als eerste kom je dan onder een plastiek kapje de aangesoldeerde contacten tegen (power in en power uit). Meet daar dan eens de doorgifte bij contact aan? Anders peuter je dat ding verder open, misschien kom je iets tegen...?
Ik heb de mijne ook wel 'ns open gehad omdat hij vreemd deed