Speling achter remklauw AT XRV 750

Goedendag,

Ik had al eerder gelezeen dat er een vraag was gesteld omtrent de remklauw achter van een AT XRV750. Er zit speling in mijn achterremklauw, kan hem naar voor en achter bewegen. (wel minimaal maar de speling is er) De sprocket die op de achterbrug geschoven wordt zit muurvast. Het lijkt erop dat (van de voorzijde gezien) dat de bout rechts niet max aangedraaid kan worden. Zit alleen schroefdraad in de remklauw waarna de uiteinde pin in de sprocket komt. Zijn er meer die hier last van hebben en kan het kwaad?

Grtz.
Dave

In wlke richting zit de speling? Als je vanaf rechts tegen de motor aankijkt moet je de remklauw iets naar je toe en van je af kunnen schuiven.

De bouten die jij verder aan wil draaien zijn eigenlijk pennen waar de remklauw overheen schuift, haaks op de rij-richting.

;D
  op de motorfiets zit een zogenaamde zwevende remklauw.
Dit is nodig om dat er maar aan 1 zijde een remzuiger zit en  doordat deze op pennen moet kunnen schuiven.
door deze constructie komt  je daardoor ook de remblok  die niet door een remzuiger wordt bedient tegen de  remschijf aan.
Je trekt dus als het ware de  remklauw naar je toe

je onderhout bestaat bij een dergelijke remklauw dan ook uit het regelmatig controleren of de remklauw kan blijven schuiven
met name daar waar de M 8 bout zit
deze bout gaat door een busje en deze wil nog wel eens vast gaan zitten

Bedankt voor de reacties!

Remklauw is helemaal los geweest en gereinigd. Die zogenaamde M8 bout kan soepel heen en weer bewegen. Ik kan dus aannemen dat het niet uitmaakt dat je remklauw een beetje heen en weer gaat tijdens het rijden?

Is zelfs noodzakelijk, anders kun je niet remmen.

Maar nogmaals, in de rij-richting zou de speling minimaal moeten zijn.

Als hij overmatig kan kantelen is de schetsplaat uitgelubberd.

;D
  op de motorfiets zit een zogenaamde zwevende remklauw.
Dit is nodig om dat er maar aan 1 zijde een remzuiger zit en  doordat deze op pennen moet kunnen schuiven.
door deze constructie komt  je daardoor ook de remblok  die niet door een remzuiger wordt bedient tegen de  remschijf aan.
Je trekt dus als het ware de  remklauw naar je toe

je onderhout bestaat bij een dergelijke remklauw dan ook uit het regelmatig controleren of de remklauw kan blijven schuiven
met name daar waar de M 8 bout zit
deze bout gaat door een busje en deze wil nog wel eens vast gaan zitten

Tja Ad. Daar zijn we toen een mooi tijdje mee bezig geweest