balanceer lood

Vraagje over het balanceren van voorwiel.
Ik had mijn voorwiel weg gebracht voor een nieuwe binnenband. Toe ik hem ging ophalen lag hij er verkeerd om op. Dus band moest er opnieuw opgelegd worden mannen niet blij en begonnen te mopperen. Krijg nu het wiel terug met goede draai richting. Maar een partij lood er op geplakt. Wat is het maximale voor dat de band. Waneer begin je met de band draaien tegen over de velg. ?

Heb helaas geen antwoord, maar dit is voor mijn idee wel veel.. Nog nooit zo gezien.

Je gaat een klasse zwaarder in de wegenbelasting zo!

Ik lees hier 2 verschillende dingen,

Je heb je voorwiel weggebracht voor een nieuwe binnenband,

Standaard geeft Honda niets met een pijl aan dus de monteur moet al weten hoe het wiel er in zit,
Hij kan deze overnemen van de band zoals hij zat maar dan moet ook deze in de juiste richting erop liggen,
maar verificatie is er niet want immers.. een los wiel
Zet dus voortaan zelf met een pijl de richting erop.

En dan de binnen band...

Deze heb je in verschillende diktes maar geen enkele is overal even dik of zwaar en deze kun je niet verdraaien omdat het ventiel het vaste gegeven is.

Enkel de buitenband is te verdraaien al is de rode stip wel de uitgangspositie om deze bij het ventielgat te plaatsen

De te volgen werkwijze voor de beste balancering:

Eerst een los wiel (zonder iets erop gemonteerd) balanceren .

daarna met band gemonteerd en daarna de band wiel combinatie mogelijk verdraaien op het zwaartepunt

dat zijn dus 3 handelingen

de handeling die jij had verwacht heet matchen en dat is handeling waar je dan om zult moeten vragen
maar hoort eigenlijk thuis bij een bandenspecialist en niet bij een motorzaak

hoeveel contra gewicht nog aanvaardbaar is geen vast gegeven echter bij BMW is dat 60 gram voor een tubeless

het is niet mooi maar functioneert wel.
(overigens ben ik wel van mening dat men beter spaaklood had kunnen gebruiken omdat het plaklood te breed lijkt te zijn voor de rand waarop ze het gekleefd hebben)

Heren bedankt voor uw input begrijp dus dat 50 gram niet echt schrikbarend is.
Dus dan laten we dat zo maar het is voor het eerst in mijn motor carrière dat er zoveel op gaat vandaar mijn vraag.