AT uit UK koplamp RDW keuring

Ik heb een AT uit 98 gekocht in Groot Brittanie.
Moet ik voor de RDW keuring de koplamp vervangen of kan ik dit anders oplossen?

Heb gezocht in forum, maar kon dit niet vinden.

De wetgeving voor verlichting van motoren is minder duidelijk dan voor bijvoorbeeld auto's. De verlichting moet zodanig zijn afgesteld dat tegemoetkomend verkeer hier geen hinder van ondervind.

Ik weet dat Marc (delange33) ook op een Dero uit de UK rondtuft, zonder modificatie van de koplamp.

Ik denk dat de koplamp niet aangepast hoeft te worden: Het lichtbeeld van motoren vormt een boog van laag - hoog in het midden - laag, zodat het lichtbeeld niet hoger komt bij het nemen van bochten. Voor de zekerheid natuurlijk wel kijken of er geen Xenon inzit want dan is het 99% zeker een fail.

veel plezier ermee! 

Vandaag de AT laten keuren bij de RDW, 8:30 bij de rdw en was om 14:00 klaar...

Toen ik zei dat de AT uit Engeland kwam was de eerste vraag of ik de koplampunit had vervangen. Toen ik hier nee op antwoordde zei de keurmeester meteen dat ik dan een andere keer moest terugkomen (na vervangen koplamp unit). Toen ik weer zei dat dit bij deze niet nodig was is het nagemeten en goed bevonden  .

Wel werden er een BMW K1200R en een Triumph Daytona 955i afgekeurd op de koplamp, op het glas van deze koplampen stonden ook pijltjes die naar links wezen. Kennelijk de richting van het bermlicht.

Nu nog een paar daagjes wachten op het kenteken  .

Goed om te weten. Succes met je AT 

Komt waarschijnlijk omdat het licht uit een @ toch al niet indrukwekkend is  ;D.

Ik rij inderdaad rond op een uit de UK afkomstige Vara, bij de keuring moest ik ook terugkomen na vervanging van de koplamp, maar na een hartgrondige vloek en uitgelegd hoeveel dat me ging kosten werd het door de vingers gezien en moest ik het in de toekomst maar wel eens vervangen........