Snelheidsmeter

Goede avond,

mijn analoge snelheidsmeter geeft geen snelheid aan bij mijn Atrd07a. Ik heb de kabel bij het wiel los gemaakt en m.b.v. een accuboormachine de kabel voorzichtig rond laten draaien, echter zonder gewenst resultaat.

Moet ik de kabel misschien achter de snelheidsmeter eens los maken of heeft iemand een tip / idee hoe ik deze weer aan het werken krijg ?

Alvast dank voor jullie tips.

Vaak idd het wormwiel, die is van plastic en niet echt duurzaam.
Als het de kabel is, is het vaak omdat je bijv d.m.v. een schijfslot de kabel kapot hebt gemaakt.

Enig idee hoe wat wanneer het onstaan is?

Hallo Ives,

ik zou het zo niet weten. Ik ga vanavond verder met het onderzoek. Alvast dank voor de tips !

Goedemiddag,

Vanmiddag een stukje gereden met mn RD10. Van het een op het andere moment reageerde mn snelheidsmeter niet meer .... ik heb vanmiddag thuis de kabel van de tellerunit geschroefd en een jengel aan het voorwiel gegeven maar ik zag niks ronddraaien bovenin....

Iemand een idee wat het euvel zou kunnen zijn en hoe dit verholpen kan worden?

Bijgevoegd foto waar ik naar heb gekeken tijdens het draaien van mn voorwiel.

Kijk eens wat lager bij de grond. Rechterkant voorwiel bv. Daar zit de aandrijving.
Wss is het teflon wieltje wat er in zit aan gort

Hoi Oldtimer! Kwestie van het ding losdraaien, of moet het voorwiel er uit?

Voorwiel moet er idd uit. Het wieltje zit binnen in dat zwarte ding waar de kabel in gaat

Zojuist de kabel aan de onderkant losgemaakt en een boormachine er op gezet. Dan slaat de snelheid gewoon uit.

Dankjewel voor je hulp, binnenkort eens vervangen!

Goedemorgen,

Terugkerend op het onderstane onderwerp,

Ik heb het slakkenhuis uit elkaar gehaald en de verschillende onderdelen schoon gemaakt.
Hierbij viel mij op dat het plastic tandwiel inderdaad stuk gedraaid is echter niet op het tandwiel zelf,
deze ziet er nog gaaf uit.

versleten zijn welde twee nokjes aan de bovenzijde welke contact maken met
het "ringetje" in het voorwiel wat er voor zorgt dat het plastic tandwiel gaat draaien.

Diverse foto's van het tandwiel als aangetroffen:







Met de nodige hoeveelheid remreiniger het wormwiel schoon gemaakt, deze draait vervolgens als een tol,
ik ben tijdens het reinigen géén kleine stukjes plastic in het vet/ smeersel tegengekomen wat er allemaal uit komt.

Wat mij wel opvalt is dat ik maar één ring onder het plastic tandwiel ben tegengekomen in het slakkenhuis.
Nu is mijn vermoeden dat door het ontbreken van de 2e ring er te veel afstand tussen het verbindingsrinngetje in het
voorwiel en de nokjes op het plastic tandwiel ontstaat.

Heeft iemand ervaring met het ontbreken van deze ring en horen er normaliter 2 in te zitten zoals onderstaand weergegeven?

Ik denk dat je eens goed moet kijken. De 2e ring blijft vaak onderin zitten. Moeten er echt 2 in.
Bij het terugplaatsen niet teveel vet erin.

Klopt inderdaad, bleken aan elkaar geplakt en beide zijn flinterdun.

Is het feit dat die twee nopjes op het tandwiel zij weggevreten het "normale" slijtagebeeld, of is normaal het tandwiel opgevreten?

Daarnaast zit er op het wormwiel wat speling. Ca. 2à 3mm omhoog naar beneden:



Hoort hier speling op te zitten?

Wormwiel lijkt ook nog gaaf en soepel te lopen, wanneer met een bus remreiniger er tegenaan wordt geblazen roteert deze snel.

Bij het schoonmaken geen stukjes plastic waargenomen.


Is de speedo te fixen met alleen plastic tandwiel vervangen of beter de gehele unit?

"Koppelring" in voorwiel lijkt oké, nopjes wel wat afgevlakt maar zag dat nieuwe onderdelen dit fabriek af zo al hebben. Klopt dit?

Ik heb hier ook een tijd veel mee gepuzzeld en gesleuteld Uiteindelijk een gebruikt exemplaar van de gehele unit gekocht bij offroadcentrum.nl Daar kan je dan voor de zekerheid een nieuwe kunststof wormwiel inzetten

Bedankt voor jullie tips! @rob, voordie handeling schat ik mijzelf icm mn technische middelen niet in staat. Ben er inmiddels achter dat zonder snelheidsmeter rijden redelijk ongemakkelijke is. Om er vanaf te zijn maar de hele unit vervangen. Zijn bij het plaatsen van een nieuwe nog aandachtspunten do's/ don'ts

Bij montage er voor zorgen dat je de nokken van de aandrijving naast de nokken van het wormwiel zet. En dus niet per ongeluk er tegen aan. De km tellerkabel kan ook beetje roestig zijn en stroef lopen.