- Berichten: 8
Xrv750 rd07 hikt tijdens stationair lopen
11 nov 2019 08:53 #3
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 nov 2019 20:41 #8
door Wilco.Cwx
Beantwoord door Wilco.Cwx in topic Xrv750 rd07 hikt tijdens stationair lopen
kan even spelen met de lucht omlopen van de carburateurs
alhoewel synchroon stellen meer inhoud dan wat experimenteren.
indien goed uitgevoerd vanaf de basis tot in de finesse zal de motor beleving op een veel hoger comfortniveau komen.
veel kan op het gehoor, maar meten is beter
niet iedereen heeft een synchroonmeter op de plank ,had ik ook niet .
toch heb ik een andere oplossing gevonden.
meeste benzine auto,s (en huidige motorfietsen ) hebben tegenwoordig een vacuum sensor (map sensor) op de inlaatbuis ,
daar heb ik 2 exact dezelfde van gevonden
ze werken op 5 volt dus zijn ze tegenwoordig goed te voeden met een usb aansluiting /powerbank
de overgebleven sensor signaal aansluitingen gaan naar een (goedkope) voltmeter
vacuum slangen (gelijke lengte) gaan op de motorfiets inlaat buisjes
okee
het is niet voor iedereen weggelegd ,maar mocht je de spullen omhanden hebben is het zo gemaakt
bij mij kwamen de map sensoren jaren geleden mee van een autosloperij inclusief de bijbehorende stekkertjes
het werkte zelf zo goed dat ik rijdende weg verschillen kom waarnemen en zo de ideale gasklepstanden kon vinden
in de bijlage laat ik zien wat ik er van gemaakt heb ,het idee is in de basis gelijk gebleven.
succes .
alhoewel synchroon stellen meer inhoud dan wat experimenteren.
indien goed uitgevoerd vanaf de basis tot in de finesse zal de motor beleving op een veel hoger comfortniveau komen.
veel kan op het gehoor, maar meten is beter
niet iedereen heeft een synchroonmeter op de plank ,had ik ook niet .
toch heb ik een andere oplossing gevonden.
meeste benzine auto,s (en huidige motorfietsen ) hebben tegenwoordig een vacuum sensor (map sensor) op de inlaatbuis ,
daar heb ik 2 exact dezelfde van gevonden
ze werken op 5 volt dus zijn ze tegenwoordig goed te voeden met een usb aansluiting /powerbank
de overgebleven sensor signaal aansluitingen gaan naar een (goedkope) voltmeter
vacuum slangen (gelijke lengte) gaan op de motorfiets inlaat buisjes
okee
het is niet voor iedereen weggelegd ,maar mocht je de spullen omhanden hebben is het zo gemaaktbij mij kwamen de map sensoren jaren geleden mee van een autosloperij inclusief de bijbehorende stekkertjes
het werkte zelf zo goed dat ik rijdende weg verschillen kom waarnemen en zo de ideale gasklepstanden kon vinden
in de bijlage laat ik zien wat ik er van gemaakt heb ,het idee is in de basis gelijk gebleven.
succes .
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 nov 2019 22:08 #10
door Martin
Beantwoord door Martin in topic Xrv750 rd07 hikt tijdens stationair lopen
Ondertussen wel een aantal dingen kunne afvinken zoals wilco mij had aangeraden.
Kleppen staan goed.
Trekt geen valse lucht.
Compressie is goed.
Nieuwe bougie geplaatst en gecontroleerd op het vonken.
Alleen vanavond de bougies erweer uitgehaald om te checken na een poos lopen, en van beide cillinders zijn de bougies zwart..dus denk te rijk afgesteld belangrijkste op het moment is dat hij normaal loopt zodat ik hem goed kan laten afstellen.
Kleppen staan goed.
Trekt geen valse lucht.
Compressie is goed.
Nieuwe bougie geplaatst en gecontroleerd op het vonken.
Alleen vanavond de bougies erweer uitgehaald om te checken na een poos lopen, en van beide cillinders zijn de bougies zwart..dus denk te rijk afgesteld belangrijkste op het moment is dat hij normaal loopt zodat ik hem goed kan laten afstellen.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
12 nov 2019 08:44 #14
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic Xrv750 rd07 hikt tijdens stationair lopen
Bougies controleer je na een rit, alleen stationair lopen zegt daar niets over. (Liefst zelfs de motor gewoon vanuit snelheid uit laten rollen en niet nog even stationair laten draaien na de stop)
Ik lees nog steeds niet of er al naar de synchroon gekeken is. Of kom even een keer bij mij langs, hier in Alphen a/d Rijn (wel even op afspraak). Heb hier de spullen voor controleren en eventueel stellen.
Wat je ook nog kunt controleren is de stand van de luchtmengsel schroeven of degene die de carbs ultrasoon gereinigd heeft deze weer op de juiste (standaard) afstelling gezet heeft. (Als ze al los geweest zijn
) Overigens is dan ook een haakse schroevendraaier handig.
Een beetje afhankelijk van de ervaring van degene die de carb ultralsoon heeft gereinigd kan ook zomaar gebeuren dat het rubbertje en/of ringetje vergeten cq. verloren is tijdens het proces. (als ze al los gehaald zijn...)
En wat al gezegd wordt. Ultrasoon reinigen wil niet altijd in 1x goed gaan. Maar ook afhankelijk van de reden van reinigen, en de ervaring van diegende die het uit voert. En zelfs daar heb ik hier al voorbeelden gezien waarbij de 'dealer' de boel ultrasoon gereinigd zou hebben, maar de sproeiers nog steeds pot dicht zaten en alleen de vlotterbakjes zelf brand schoon waren.... Dus (zoals hiervoor al gezegd) zelf controleren is altijd beter.
Ik lees nog steeds niet of er al naar de synchroon gekeken is. Of kom even een keer bij mij langs, hier in Alphen a/d Rijn (wel even op afspraak). Heb hier de spullen voor controleren en eventueel stellen.
Wat je ook nog kunt controleren is de stand van de luchtmengsel schroeven of degene die de carbs ultrasoon gereinigd heeft deze weer op de juiste (standaard) afstelling gezet heeft. (Als ze al los geweest zijn
) Overigens is dan ook een haakse schroevendraaier handig.Een beetje afhankelijk van de ervaring van degene die de carb ultralsoon heeft gereinigd kan ook zomaar gebeuren dat het rubbertje en/of ringetje vergeten cq. verloren is tijdens het proces. (als ze al los gehaald zijn...)
En wat al gezegd wordt. Ultrasoon reinigen wil niet altijd in 1x goed gaan. Maar ook afhankelijk van de reden van reinigen, en de ervaring van diegende die het uit voert. En zelfs daar heb ik hier al voorbeelden gezien waarbij de 'dealer' de boel ultrasoon gereinigd zou hebben, maar de sproeiers nog steeds pot dicht zaten en alleen de vlotterbakjes zelf brand schoon waren.... Dus (zoals hiervoor al gezegd) zelf controleren is altijd beter.
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
12 nov 2019 11:33 - 12 nov 2019 11:37 #16
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
12 nov 2019 11:40 - 12 nov 2019 11:41 #17
door Garfield
Precies !
Martin ga maar lekker naar Rob, dan komt het wel goed !
Overigens denk ik niet dat hikken tijdens stationairloop veroorzaakt wordt door slechte synchronisatie.
Ik wed op de stationairsproeiers of iets in die buurt.
Ik heb 'enkele' motoren waaronder een XL650V en een NX250.
Beantwoord door Garfield in topic Xrv750 rd07 hikt tijdens stationair lopen
robgoesdakar schreef : Zou op 1 cilinder lopen ??? en dus niet synchroon willen stellen ??? Maar dan zou hij ook niet echt lekker moeten rijden......
Snap ik niet helemaal...., maar goed.....
Precies !
Martin ga maar lekker naar Rob, dan komt het wel goed !
Overigens denk ik niet dat hikken tijdens stationairloop veroorzaakt wordt door slechte synchronisatie.
Ik wed op de stationairsproeiers of iets in die buurt.
Ik heb 'enkele' motoren waaronder een XL650V en een NX250.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.128 seconden