Bewegende remklauw

Hallo,

Ik heb een vraag waarvan ik bang ben dat ik het antwoord al weet. Ik heb het volgende probleem als ik rijd met me motor en ik kijk tussen de kappen door naar me remklauwen (voor) dan zie ik dat me rechter remklauw heen en weer beweegt (van links naar rechts). Is mijn remschijf krom (denk van wel), en is het belangrijk dat dit snel vervangen word ? Aangezien hij nog perfect remt en je niks ervan voelt.

Alvast bedankt voor de reacties.
Mvg,
Sander

Hallo,

Heb zelf ook een beetje kromme schijf voor (vorige eigenaar waarschijnlijk een keer remschijfslot vergeten :-\).

Maar ik laat hem gewoon zitten,heb er geen last van.

Is lijkt mij niet echt goed voor je remzuiger en cups. Voel je dat niet, bij zachtjes aanremmen? Dat je remhendel mee heen-en weer gaat?

Theoretisch kan je remschijf ook vastslaan bij een noodstop.

Maar ik moet niet wauwelen want ik heb dat ook 'ns paar jaar gedaan 

Sander ik weet niet waar je woont maar bij het bedrijf met deze URL kan je prima terecht. Prima service en billijke prijzen.
www.dickydik.nl/richten/remschijven.htm

Ik voel het inderdaad bij heel zacht remmen, tevens begint nu ook de klauw te piepen (waarschijnlijk door het heen en weer bewegen). Volgens mij hebben de schijven al wat kilometers gezien dus dat zal wel nieuwe worden of een goede 2e hands. Ik zal Ad binnenkort is mailen of hij nog wat heeft liggen.

Iig bedankt voor de reacties.

Ik hoor van Nikotech dat Ad momenteel aantrekkelijke schijven heeft liggen uit Australië waarbij je ook de zwarte kappen op de naaf gewoon weer kunt vastklemmen.

Keb een tijdje van die goedkope Lucas-rommel eronder gehad. Wat een zooi! Braking is niet veel beter volgens mij  :. Die kappen heb ik gewoon terug-gepopnageld 

Remschijven kun je eigenlijk niet richten: 1 keer noodstop met warme schijf en hij is weer terug krom. Hoe noemen ze dat? Geheugen of zo?

Afdraaien kan wel, maar is voor zulke dunne schijven eigenlijk geen optie want je zit meestal meteen onder de minimale dikte.

Ik hoor van Nikotech dat Ad momenteel aantrekkelijke schijven heeft liggen uit Australië waarbij je ook de zwarte kappen op de naaf gewoon weer kunt vastklemmen.

inderdaad,

prijzen verbaasde me sterk en gewoon een nederlandse distributeur/importeur

hierbij hun link  www.metalgear.com.au/products-brakedisk.asp

Keb een tijdje van die goedkope Lucas-rommel eronder gehad. Wat een zooi! Braking is niet veel beter volgens mij  :. Die kappen heb ik gewoon terug-gepopnageld 

Remschijven kun je eigenlijk niet richten: 1 keer noodstop met warme schijf en hij is weer terug krom. Hoe noemen ze dat? Geheugen of zo?

Afdraaien kan wel, maar is voor zulke dunne schijven eigenlijk geen optie want je zit meestal meteen onder de minimale dikte.

niet zo negatief,

ik heb ook het liefste dat iedereen gewoon origineel honda  zou nemen

schijfje kost tenslotte maar 270 euro per stuk en mischien in de UK nu iets minder

overigens kun je remtrommels uit draaien echter remschijven worden geslepen onder strikte voorwaarden. (koelen is het probleem)

waardoor komen schijven krom ?

domheid,ongeval en of hitte waarbij de eerste toch wel het meest voorkomt

bedenk dat het gewoonweg ook een slijt art is echter voor sommoge aan de duurdere kant

gemiddelde levensduur is ca 75.000 km en zal met  ABS zeker niet meer worden
er wordt immers steeds harder geremd


Indien de kosten hoog zijn voor vervanging kan richten een optie zijn

..overigens kun je remtrommels uit draaien echter remschijven worden geslepen onder strikte voorwaarden. (koelen is het probleem)

..Indien de kosten hoog zijn voor vervanging kan richten een optie zijn

Ad, excuseer mijn gebrek aan kennis van het jargon. Ik ben tenslotte ook maar een sleutelaar, en geen vakman zoals jij. Maar slijpen of draaien, men verwijderd iig materiaal. Richten is materiaal, dat op zich al opgerekt is, weer meer gaan verbuigen tot het recht lijkt.

Ja nou ik geloof er gewoon niet in maar dat mag toch wel?

Brombeer,
Als wij, zeg ik maar even voor het gemak, zonder kennis van zaken inderdaad een remschijf zouden richten dan zou je inderdaad gelijk hebben. Ik heb in het verleden zeer goede resultaten gezien van vakkundige gerichte alu velgen van zowel motorfietsen als personenauto's. BMW's en Alfa's staan er om bekend dat ze zeer gevoelig zijn op de zuiverheid van de velgen. Zo gevoelig dat er heel wat splinternieuwe alu imi. velgen zo'n auto nooit goed zullen laten sturen terwijl ik in de praktijk regelmatig gerichte velgen heb gezien waarmee die auto's prima stuurden. Idem dito voor alu velgen voor motorfietsen. Maar ik heb ook zat alu velgen zo de hoop op zien gaan bij een richter omdat een ogenschijnlijk kleine schade niet verantwoord was te repareren. Kortom het oog van de echte vakman...... Een remschijf die door de warmte kromgetrokken is dat is een ander verhaal die kan je inderdaad meestal zo bij het oudijzer d..deren.

Maar ik neem aan dat de klauw beweegt tijdens het remmen... Misschien is dat een domme opmerking van mijn kant? Haha, als ik je berichtje zo lees zie je hem tijdens het rijden heen en weer bewegen, dan loopt de zaak dus aan? Of klopt dat niet?
Een van mijn voorste schijven is overigens ook krom, dat is al zo vanaf de aanschaf zo'n 5 jaar geleden, remmen doet hij prima. Ik merk het als ik zacht rem, de vertraging verloopt dan wat ongelijkmatig, bij harder remmen valt dat weg, of merk ik het niet meer.
Ik heb ooit begrepen dat het ook kan komen van een heel directe, agressieve remactie, en als de schijf op dat moment inderdaad ook goed heet is...

Groetjes, Gijs.

Maar ik neem aan dat de klauw beweegt tijdens het remmen... Misschien is dat een domme opmerking van mijn kant? Haha, als ik je berichtje zo lees zie je hem tijdens het rijden heen en weer bewegen, dan loopt de zaak dus aan? Of klopt dat niet?
Een van mijn voorste schijven is overigens ook krom, dat is al zo vanaf de aanschaf zo'n 5 jaar geleden, remmen doet hij prima. Ik merk het als ik zacht rem, de vertraging verloopt dan wat ongelijkmatig, bij harder remmen valt dat weg, of merk ik het niet meer.
Ik heb ooit begrepen dat het ook kan komen van een heel directe, agressieve remactie, en als de schijf op dat moment inderdaad ook goed heet is...

Groetjes, Gijs.

Je hebt me goed begrepen, mijn klauw beweegt een klein beetje heen en weer tijdens het rijden, en aangezien de linkerkant dat vrijwel niet doet lijkt het me verstandig dat ik toch maar hem vervang. Meteen een goed moment om een nieuwe voorband erop te gooien.

als ik mijn niet vergis mogen de schijven van
meneer honda 2mm uitslag hebben .

EDIT ff nagelezen:
de wielen mogen 2mm uitslag hebben
en de schijven 0.3mm