- Berichten: 179
Africa Twin kloon
24 feb 2021 20:11 #2
door xrvtuur
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Beantwoord door xrvtuur in topic Africa Twin kloon
best een leuk ding, een 500 met in totaal 39 liter benzine tank, dan rij je in 1x naar zuid frankrijk. 
Maar komt niet naar europa denk ik.
Maar komt niet naar europa denk ik. Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
24 feb 2021 20:54 #4
door xrvtuur
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Beantwoord door xrvtuur in topic Africa Twin kloon
Wel humor van die chinezen om dan GS op de tank te schrijven. dat geeft de kwaliteit weer 
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
25 feb 2021 15:35 #6
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Africa Twin kloon
Een hárdstikke leuke motorfiets 
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
25 feb 2021 21:22 #8
door xrvtuur
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Beantwoord door xrvtuur in topic Africa Twin kloon
3500 euro..... met het vliegtuig naar China, en terug op je nieuwe AT500, neem je wat foto's onderweg Rene 
Varadero SD02 2004
Transalp RD11 2006
Transalp RD16 2024
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 feb 2021 12:37 #12
door renATus
Het is maar 8 keer tanken voor de terugweg. Makkie 😇
Beantwoord door renATus in topic Africa Twin kloon
xrvtuur schreef : 3500 euro..... met het vliegtuig naar China, en terug op je nieuwe AT500, neem je wat foto's onderweg Rene
Het is maar 8 keer tanken voor de terugweg. Makkie 😇
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
17 mrt 2021 19:26 #14
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Africa Twin kloon
Leuk plan Pronto Op kenteken krijgen zal nog wel lastig worden waarschijnlijk ? 
Op kenteken krijgen zal nog wel lastig worden waarschijnlijk ? TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
18 apr 2021 17:21 #16
door Pronto
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 apr 2021 07:48 #17
door renATus
Beantwoord door renATus in topic Africa Twin kloon
Niet één, maar er zijn in ieder geval twee motoren in omloop. De Adventure uitvoering met 18” achter- en 21” voorwiel. De andere uitvoering is de Travel edition met 17” achter- en 19” voorwiel.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 apr 2021 17:00 #18
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Africa Twin kloon
In het 2e plaatje zijn de wielset’s (incl voorvork en hoge spatbord) gewisseld zie ik
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 apr 2021 08:18 - 23 apr 2021 10:38 #20
door renATus
Klopt 👍. Bij het bekijken van de ontvangen video’s dacht ik dat beide uitvoeringen een 17” achterwiel hadden, maar er wordt af en toe wat extra informatie gedeeld. Achterwielmaatvoering lenen ze ook van de CRF1000. Veerweg verschil tussen de twee types is 30mm.
Ik begreep dat de de Adventure uitvoering straks een hoge uitlaat krijgt.
Het motorblok komt uit de Loncin fabrieken. Het merk uit Beieren betrekt daar ook voor een paar modellen de blokken vandaan.
Het is duidelijk op de videos dat er alleen nog met prototypes gereden wordt. Geen kentekens en een wat gekunstelde uitlaatdemper.
Op één van de verkregen videos gaan ze flink offroad en rijden ze daar zonder uitlaat op een stevig parcours. Moet eerlijk bekennen dat ik dat met mijn CRF1000 niet aan zou durven.
Als iemand interesse heeft in de videos kan ik de evt via whatsapp delen. Het lukt mij niet om ze hier te plaatsen
Beantwoord door renATus in topic Africa Twin kloon
The Headless Horseman schreef : In het 2e plaatje zijn de wielset’s (incl voorvork en hoge spatbord) gewisseld zie ik
Klopt 👍. Bij het bekijken van de ontvangen video’s dacht ik dat beide uitvoeringen een 17” achterwiel hadden, maar er wordt af en toe wat extra informatie gedeeld. Achterwielmaatvoering lenen ze ook van de CRF1000. Veerweg verschil tussen de twee types is 30mm.
Ik begreep dat de de Adventure uitvoering straks een hoge uitlaat krijgt.
Het motorblok komt uit de Loncin fabrieken. Het merk uit Beieren betrekt daar ook voor een paar modellen de blokken vandaan.
Het is duidelijk op de videos dat er alleen nog met prototypes gereden wordt. Geen kentekens en een wat gekunstelde uitlaatdemper.
Op één van de verkregen videos gaan ze flink offroad en rijden ze daar zonder uitlaat op een stevig parcours. Moet eerlijk bekennen dat ik dat met mijn CRF1000 niet aan zou durven.
Als iemand interesse heeft in de videos kan ik de evt via whatsapp delen. Het lukt mij niet om ze hier te plaatsen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.154 seconden