Gekookte batterij PD10 - hulp bij diagnose

Beste medetransalpers,

Ik ben op terugreis naar België naar een weekje Alpen. Omdat ik een zwavellucht rook, heb ik de batterij eens bekeken (een gesloten Motobatt MB12U van ocharme 2 maand oud): die is mooi gekookt en vervormd.

Na die vaststelling heb ik, met een buik vol pizza, de motor in gang mogen lopen voor een vol terras en ben ik naar Motorhotel La Mouche gereden. Toen ik daar de spanning op de accupolen mat (bij 5.000 rpm, met lichten aan), steeg ze tot 15,98V (ze danste niet op en neer, maar wel tot aan 15,98V).

Mag ik hieruit concluderen dat de spanningsregelaar gaar is?

hallo jeff

je mag dan aannemen dat de regelaar defekt is ( warmte en slechte verbindingen)
dit heeft dus ook je accu vernield ( en ik hoop mogelijk niet meer zoals toeren teller en temp meter)

iedere regelaar zal kunnen voldoen, pas de draden aan

3 x geel van de dynamo en 2 x groen en 2 x rood maar feitelijk is er maar sprake van 1 rode draad en 1 groene draad)

Waffie schreef : hallo jeff

je mag dan aannemen dat de regelaar defekt is ( warmte en slechte verbindingen)
dit heeft dus ook je accu vernield ( en ik hoop mogelijk niet meer zoals toeren teller en temp meter)

iedere regelaar zal kunnen voldoen, pas de draden aan

3 x geel van de dynamo en 2 x groen en 2 x rood maar feitelijk is er maar sprake van 1 rode draad en 1 groene draad)

Bedankt Ad.

Ik had een voltmetertje besteld voor deze motor, maar niet geïnstalleerd voor vertrek. "Ik ging toch maar een weekje weg, en niet ver". Lesje geleerd.