VOLTMETER voor op je dashboard!

Oranje of blauw is mogelijk.

Je verbaast je inderdaad wel eens over die prijzen.
Kreeg vandaag spul binnen vanuit hongkong waar ik de helft tot een derde voor betaal tov nederland.
En ook geen verzendkosten. Duurt alleen een paar weekjes.

Voordeel is dat je een kans hebt een defecte spanningsregelaar op tijd te ontdekken!

kan iemand mij uitleggen hoe ik dit ontdek?

Dat vroeg ik mij ook af!

Dus even een pm naar de "meester"  ;D

Hi Pim

Je spanningsregelaar gaat stuk, ooit. Dat weet je zeker. Da's op zich niet zo'n drama, 180 euro bij honda, 90 euro aftermarket. Nadeel is wel dat er 17-18 volt op je motor komt te staan, wat je je brandstofpomp (niet contactpuntjes, maar de spoel zelf), je lichtpeertjes, je tripmaster etc kan kosten. Het spul is daar niet op gemaakt zeg maar. Ook zal je accu een veel te hoge laadspanning krijgen waardoor íe gaat koken/smelten, met alle gevolgen en rotzooi van dien.

Met een voltmetertje houd je dit in de gaten, en kun je handelen als je laadspanning omhoog gaat. Wij maken flinke trips met de AT's, en hebben altijd een reserve spanningsregelaar bij ons. Ff uitwisselen zorgt er dan voor dat je door kunt rijden, en geen verdere schade oploopt.
Wij rijden kriskras door de sahara zeg maar, maar dan heb ik echt veel gereedschap/onderdelen bij me. En natuurlijk gereviseerde brandstofpompen en een extra pomp onder de buddyseat!

Groetjes
Daan

Dus wanneer je op dat metertje ziet dat de spanning oploopt weet je dat er wat loos is.

Kleiner, waterdicht, enz. zijn de oplossingen die Jörg aanbiedt. 1 Versie is zelfs speciaal voorzien om "Plug and Play" aan te sluiten op een Africa Twin.

Kijk eens op zijn site.  [urlhttp://jhau.maliwi.de/misc/fs.de.html#buf][/url]

Ik heb zo'n spannings"bewaker" van hem, en ook zo'n GPS-buffer. Zeer degelijk afgewerkt en niet te duur !

Erzberg

Is wel leuk maar we willen ook speelgoed 
Maar, goed ding als je het eenvoudig en duidelijk wil houden. Mits ie de lage en hoge drempelpanning detecteert.

Goeie link:
jhau.maliwi.de/misc/fs.de.html

Model: VM2-IAT

er zijn vast zeker mensen die er meer van weten dan ik, maar ik heb begrepen dat de spanning meestal oploopt als 't ding het begint te begeven.

Ennuh, persoonlijk vind ik dat ding van Conrad degelijker dan dat Chineese ding.

By the way: ik kan iedereen die Chineese rommel wel aanbevelen hoor, voor snoertjes, kabeltjes, 12Volt plugjes etc. Bestel dat spul regelmatig, al had ik die voltmeter daar niet gevonden trouwens.

........ maar ik heb begrepen dat de spanning meestal oploopt als 't ding het begint te begeven.

I.i.g. de spanning bij jezelf  ;D

By the way: ik kan iedereen die Chineese rommel wel aanbevelen hoor, voor snoertjes, kabeltjes, 12Volt plugjes etc. Bestel dat spul regelmatig, al had ik die voltmeter daar niet gevonden trouwens.

Heb je wat www adressen of kan je je niet als club importeur opwerpen ?

www.dealextreme.com
www.focalprice.com

ideaal voor laadkabeltjes enzo, of USB-batterijladers. DVD-branders voor ons mini-laptopje (usb), HDD_behuizingen etc.etc.

Ik heb een micro-sd cardreadertje superklein en degelijk ,voor 80 cent, daar gekocht (voor m'n garmin)
Ook hele kleine bluetooth-dongles voor 1,50 euro.... werkt echt prima!

Iphone-clones voor 80 dollar nog niet durven proberen.....

En geen verzendkosten....
Daar bestel ik ook altijd leuke en handige dingen. Duurt ff maar dan heb je wel wat.

Met deze voltmeter ( ook Conrad ) rij ik rond, was eigenlijk te lui om het interne lampje aan te sluiten  )
Maar werkt prima, op mijn tripmeter zit een temperatuurmeter met sensor die in de rijwind zit.
Heb wel een klein randje siliconenkit op het glas gelegd, is al een jaar prima waterdicht.

Iemand ervaring met dit?

www.themeterstore.com/dms-20pc-1-dcm-c-51-p.asp

Nu heb ik zo'n (Conrad) voltmeter en zo'n mooi Niko-steuntje  ;D en nu wil ik de Voltmeter dus gaan aansluiten...  :-\ : ??? :
eh.. iemand nog wat tips wat de beste / handigste manier is ??
Alvast bedankt!!

Dubbelzijdig tape of een paar druppels lijmpistoollijm.

Dubbelzijdig tape of een paar druppels lijmpistoollijm.

Ha, ha.. ja zover kom ik ook nog wel  ;D
; wat ik eigenlijk bedoel is aan die voltmeter zit nu zo'n aanstekerplug; die knip ik er af..
dan blijven er twee draadjes over, en waaraan verbind ik die ??  ???

aan één plus en één min in je systeem. (maakt niet uit welke draad waar op zit, tenzij de indicatie met LED's gebeurt)

het makkelijkst is denk ik je claxon (dan valt hij alleen weg wanneer je toetert), of direct doorlussen naar de accupolen.

pak 12V van je koelventilator. Kun je nog een beetje bij, en hij zit meteen netjes contactgeschakeld.

Ha, ha.. ja zover kom ik ook nog wel  ;D
; wat ik eigenlijk bedoel is aan die voltmeter zit nu zo'n aanstekerplug; die knip ik er af..
dan blijven er twee draadjes over, en waaraan verbind ik die ??  ???

Pfft, gelukkig

aan één plus en één min in je systeem. (maakt niet uit welke draad waar op zit, tenzij de indicatie met LED's gebeurt)

het makkelijkst is denk ik je claxon (dan valt hij alleen weg wanneer je toetert), of direct doorlussen naar de accupolen.

Hmm claxon lijkt me nou niet echt handig zeker wanneer die voltmeter steeds uit/aan gaat bij toeteren.
Ding piept zelf al redelijk liuid wanneer hij onder spanning komt.
 
Idd ass.plug afknippen zwart wit is plus en zwart is min. Zitten LED in dus wel opletten wat wat is.
Zelf heb ik hem van de week bij mijn tripmeter voeding geknutseld. Lekker kort bij en dus ook makkelijk demontabel en ook "achter" het contact slot. Mocht je tripmeter er eens afmoeten kan je voltmeter gelijk mee zonder ergens anders weer verbindingen los te moeten halen.  Boel netjes afgekrimpkousd en klaar is klara. Buiten censor heb ik ff op de onderste kroonplaat geplakt.

Maar er zijn natuurlijk wel meer plekjes te vinden waar spanning op komt na het omdraaien van de sleutel.

gisteren/vandaag op 2 AT's deze set gemonteerd: past allemaal perfect. Niko: hulde!

Ik wacht ook met smart op het beugeltje van niko  ;D