Gebroken spaak

Hallo allemaal,

Morgen ochtend ga ik op de motor (Transalp uit 1987) een weekend naar Duitsland. We gaan vier dagen en totaal zullen we tussen de 1.000 en 1.500 km gaan rijden.

Nu ben ik net even mijn velgen aan het oppoetsen en zie ik dat er één spaak van het achterwiel is gebroken op het draad waar die mee aan de velg zit.

Nu is de vraag: kan het kwaad om hier mee te gaan rijden van het weekend?

Dat is op afstand slecht in te schatten. Het ligt er sterk aan hoe de andere spaken er qua spanning 'bij staan'. Als je met een contactsleutel of schroevendraaier de spaken volgt en ze klinken met een heldere toon dan staan je nog onder spanning klink het dof dan is de spanning er af.
Probeer ook je wiel eens vanaf de zijkant te bewegen en doe dat met twee handen zoals je bijv. iets loswrikt. Zie je de spaken bewegen dan zou ik er niet meer mee gaan rijden omdat je, als dat al niet is gebeurt, de spaakgaten in je naaf gaat uitlubberen en dan ben je verder van huis.
Succes!

Bedankt voor je reactie!

Ik ben afgelopen weekend gegaan na navraag gedaan te hebben met betrekking tot de spaak.

Ik heb er 1.400 kilometer mee gereden en er is niets mee gebeurd gelukkig!

Ik ga het nu uiteraard wel laten maken.

Succes!

Hallo Matthijs, een gebroken spaak is een vervelend probleem waar iedereen mee kan te maken krijgen.
Als ik het goed begrepen heb is het eigenlijk de nippel die gebroken is?
Waren dat de originele spaken en nippels?
Zo niet: uit welk metaal bestaan die nippels? (Ik heb reeds gezien dat men op inox spaken soms messing nippels plaatst. Messing is minder sterk.)