Een andere olie discussie

Zoals de titel al zegt, eens een andere olie discussie.

Dus niet over welke olie of iets dergelijks, maar hoe de olie te verversen, warm of koud ?

1) Warm:
vrijwel altijd wordt gezegd dat je de motor even moet warm draaien voordat je de aftapplug er af draait. Motivatie is dan dat de olie dunner is, en makkelijker vloeit.

2) Koud:
alle olie zit al onder in je carter, en dus hoeft er eigenlijk niet zo veel meer naar beneden te komen, alleen dat wat in je carter zit.

Ikzelf ben van mening dat er nauwelijks verschil zit in beide methodes. Sterker nog, bij de koude methode heb ik het idee dat ik er zelfs meer olie uit weet te halen dan warm.
Verder laat ik de aftap plug er af terwijl ik rustig aan de andere werkzaamheden verder ga en staat het rustig uit te druppelen. En of je dat dus warm of koud doet maakt dan volgens mij verder niet uit.

Ben benieuwd hoe de andere techneuten hierover denken.

reden terug te voeren op de reden van wat olie moet doen. namelijk vuil opnemen en zwevend houden zodat het bij het filter komt en daar blijft
(echter helemaal schoon wordt het nooit)

Dat laatste zeer zeker. Echt helemaal schoon wordt het nooit. Getuige het feit dat na een paar honderd kilometer de olie toch alweer zwart geworden is.

Als de motor loopt wordt vuil meegenomen zoals Ad al zegt, en vuile deeltjes zullen door het filter vast gehouden worden. En eigenlijk verwacht je dus minimaal 'nieuw' vuil als je de motor stil zet en de boel af koelt.
Dat 'nieuwe' vuil zal mogelijk neer slaan in je carter, maar de koude olie zal bij het aftappen dat ook rustig mee slepen in mijn optiek.

Denk dat onder de streep er nauwelijks een verschil zal zijn in de gebruikte methodes. Wel zou ik zeggen dat als je een 'snelle' wissel wilt doen, dat je dat dan misschien beter bij warme olie zou kunnen doen.