ratel in tweede versnelling AT
Je stopt toch ook niet de oude pakking weer terug ???
ff volhouden hoor
Oliekeeringen hoef ik toch niet te vervangen bij het splitsen van een blok?
Zorgen moet je niet maken, zorgen moet je doen ......
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
O-ringen ga ik zeker allemaal vervangen, deze zullen ook in blokpakkingset zitten (behalve die aan de buitenkant voor koelsysteem, los bestellen).en die o-ringen gewoon allemaal even vervangen dit zijn de kosten niet
Wat ik bedoel zijn de oliekeeringen van de uitgaande as etc.
Mijn oliekoeler is helaas ook overleden...
KTM Adventure 990 '08
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
O-ringen ga ik zeker allemaal vervangen, deze zullen ook in blokpakkingset zitten (behalve die aan de buitenkant voor koelsysteem, los bestellen).
Wat ik bedoel zijn de oliekeeringen van de uitgaande as etc.
Mijn oliekoeler is helaas ook overleden...
??? lijkt wel en oliepomp..
Dat is minder zeg, al was het wel te verwachten. Keerringen allemaal vervangen, hoewel je dat naderhand ook nog makkelijk kan doen mochten ze lekken. Aan jouw de keuze
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
:??? lijkt wel en oliepomp..
Ja, die twee oliekeeringen ook maar meenemen
Zuigerveer was wat verbogen en bewoog niet meer vrij, heb hem weer terug kunnen buigen, dus dit scheelt weer iets.
KTM Adventure 990 '08
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Zuigerveer verbogen bedoel je een van de twee compressie veren (de bovenste ) , of degene in de onderste groef (olieschraapveer ):
Ja, die twee oliekeeringen ook maar meenemen
Zuigerveer was wat verbogen en bewoog niet meer vrij, heb hem weer terug kunnen buigen, dus dit scheelt weer iets.
De bovenste twee zijn doorgaans redelijk hard en bros , buigen is meestal breken .
De onderste olieschraap veer is meestal wat flexibeler en heeft meestal een groef met een veer eronder om contact te houden met de cilinderwand , als deze ook maar iets krom is dan sluit hij niet netjes met de cilinderwand , met olieverbruik tot gevolg .
Dus dat hij dan netjes vrij komt wil niet zeggen dat hij ook goed afsluit , wees er dus zeker van dat hij goed recht is ,zou zonde zijn van al het werk
Olaf
AT en KTM Adv 990R
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
En succes met in elkaar zetten , ik ben door de jaren ook door schade en schande wijs geworden .
grtz Olaf
AT en KTM Adv 990R
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Maar er ligt ondertussen al een setje nieuwe zuigerveren thuis hoor, zou zonde zijn om het voor die 5 tientjes net niet goed te doen.
Wel ff cilinders laten honen anders heb je kans dat je straks alsnog een oliezuipschuit hebt
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Heeft iemand deze nog over en kan ik die overnemen?
@Danny: voor een TCN-lid
KTM Adventure 990 '08
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.