Benzine aftapkraantje bouwen....
20 sept 2010 18:17 #1
door daandus
... was ooit lid ...
Benzine aftapkraantje bouwen.... werd gestart door daandus
Ik wil mijn benzinebrandertje kunnen vullen vanaf de motor, zonder allerlei slangen en pompjes te moeten meezeulen in de koffers.
Wie heeft daar reeds een mooie oplossing voor?
Mijn idee: een Tstuk in de 10mm leiding NA de brandstofpomp (want dan kun je geen benzine tappen/jatten als de motor niet draait, en het is een kleine moeite hem even te starten...) en daaronder een klein kraantje met een slangetje ofzo.
Mijn probleem is: waar vind ik mooi klein degelijk spul? ikkanutsimpelwegnietvinden.. al helemaal niet voor 10mm, maar 8 mm zal ook wel te gebruiken zijn gok ik!
Gouden tips welkom!
Wie heeft daar reeds een mooie oplossing voor?
Mijn idee: een Tstuk in de 10mm leiding NA de brandstofpomp (want dan kun je geen benzine tappen/jatten als de motor niet draait, en het is een kleine moeite hem even te starten...) en daaronder een klein kraantje met een slangetje ofzo.
Mijn probleem is: waar vind ik mooi klein degelijk spul? ikkanutsimpelwegnietvinden.. al helemaal niet voor 10mm, maar 8 mm zal ook wel te gebruiken zijn gok ik!
Gouden tips welkom!
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
20 sept 2010 22:13 #6
door crejo
Niks zo fijn als met een AT onderweg te zijn.
Beantwoord door crejo in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
Even bij de bromfietsboer langs rijden.
Ik heb het aftap kraantje voor de pomp gezet werkt al jaren goed en je hoeft de motor niet te starten. En is ook nog veiliger
T-stuk bezinekraantje en wat slang en evengoed een dopje voor het vuil.
Ik heb het aftap kraantje voor de pomp gezet werkt al jaren goed en je hoeft de motor niet te starten. En is ook nog veiliger
T-stuk bezinekraantje en wat slang en evengoed een dopje voor het vuil.
Niks zo fijn als met een AT onderweg te zijn.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 sept 2010 08:04 #9
door daandus
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
jeetje, wat een reacties!
Die splitter vind ik niet zoveel; Touratech verkoopt die ook. Wordt een gelek en gerommel, en ik heb al een ketting verziekt met alle brandstofpompexperimenten in het verleden
Gewoon t-stukje met een kogelkraantje lijkt me perfect, idd een beetje verstoppen.
Wel denk ik dat NA de pomp een voordeel heeft; omdat hij dan niet compleet gedraind kan worden als de motor niet draait. En zoveel druk staat er nou ook weer niet op En idd, om een beetje te kunnen cleanen onderweg is 't ook wel handig! Tnx for the tips! Nu nog onderdeelnummers en foto's!
Die splitter vind ik niet zoveel; Touratech verkoopt die ook. Wordt een gelek en gerommel, en ik heb al een ketting verziekt met alle brandstofpompexperimenten in het verleden
Gewoon t-stukje met een kogelkraantje lijkt me perfect, idd een beetje verstoppen.
Wel denk ik dat NA de pomp een voordeel heeft; omdat hij dan niet compleet gedraind kan worden als de motor niet draait. En zoveel druk staat er nou ook weer niet op
En idd, om een beetje te kunnen cleanen onderweg is 't ook wel handig! Tnx for the tips! Nu nog onderdeelnummers en foto's! ... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 nov 2010 12:48 #16
door NicoP
Beantwoord door NicoP in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
Foto? 
ben benieuwd, zit nl ook aan zo'n systeempje te denken.
grtz
nicoP
ben benieuwd, zit nl ook aan zo'n systeempje te denken.
grtz
nicoP
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 nov 2010 19:17 #17
door daandus
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
Zo ziet het d'r dus uit.....
en zo klinkt het brandstofpompje dan (gelukkig zit er een blusdiode over de puntjes ;D)
Voor de puristen onder ons: ik heb een verstopt stekkertje liggen om de pomp tijdelijk constant-12V te kunnen geven.
(dubbelklikken op t plaatje hierboven brengt je naar 't filmpje)
en zo klinkt het brandstofpompje dan
(gelukkig zit er een blusdiode over de puntjes ;D)Voor de puristen onder ons: ik heb een verstopt stekkertje liggen om de pomp tijdelijk constant-12V te kunnen geven.
(dubbelklikken op t plaatje hierboven brengt je naar 't filmpje)
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 nov 2010 19:26 #18
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
Zie dit topic nu pas............ :
Volgens mij kan het nóg eenvoudiger. Als je een slangetje aansluit op het aftaptuutje van 1 van de carbs, hoef je de aftapschroef slechts open te draaien, motor starten en laat maar vollopen je brandertje
Daarna schroefje weer dicht, slangetje opbergen en klaar is Daantje
Volgens mij kan het nóg eenvoudiger. Als je een slangetje aansluit op het aftaptuutje van 1 van de carbs, hoef je de aftapschroef slechts open te draaien, motor starten en laat maar vollopen je brandertje
Daarna schroefje weer dicht, slangetje opbergen en klaar is Daantje
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 nov 2010 20:16 #19
door daandus
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
komtienumee...... 3 weekeinden zitten knutselen,knippen,tiewrappen,slangenklemmen,steeds-tanken-na-het-testen, etc....
maar Daantje moet de boel ook drainen als:
- de motoren in januari met een bootje gaan varen
- met een vliegtuigje/bootje langs Darian Gap moeten
- daarna naar Afrika moeten
- daarna naar ......
En wij drinken misschien teveel koffie/thee, en bakken teveel eitjes, maar wij doen maar een dag of 4-5 met een 0,6 liter flesje van MSR.... dus dat is nogal eens vullen!
Ook handig als je zonder peut dreigt te komen; kun je 'snel' alles in 1 motor gutsen.
En iemand meldde ook al: handig om je handjes te wassen
Iemand een idee voor een soapdispenser aan de carterbak? ;D
maar nevertheless, het zou inderdaad wel een handige oplossing zijn! (mits je bij dat aftapschroefje kunt?)
maar Daantje moet de boel ook drainen als:
- de motoren in januari met een bootje gaan varen
- met een vliegtuigje/bootje langs Darian Gap moeten
- daarna naar Afrika moeten
- daarna naar ......
En wij drinken misschien teveel koffie/thee, en bakken teveel eitjes, maar wij doen maar een dag of 4-5 met een 0,6 liter flesje van MSR.... dus dat is nogal eens vullen!
Ook handig als je zonder peut dreigt te komen; kun je 'snel' alles in 1 motor gutsen.
En iemand meldde ook al: handig om je handjes te wassen
Iemand een idee voor een soapdispenser aan de carterbak? ;D
maar nevertheless, het zou inderdaad wel een handige oplossing zijn! (mits je bij dat aftapschroefje kunt?)
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
08 nov 2010 22:07 #20
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Benzine aftapkraantje bouwen....
Ja, geen probleem, die boutjes zijn er voor om de vlotterbakken te legen. Met een wat langere, niet te grote, platte schroevendraaier kun je er zo bij Het slangetje plaatsen is vaak nog het lastigste :-\
Enniewee, je hebt je oplossing nu klaar en wat jij noemt, het legen van de complete tanks, is op mijn manier wel een wat langdurige klus....
4-5 dagen vind ik wel meevallen hoor. Zélf doe ik 'r niet veel langer mee.
Oplossing: 2 flesjes van 0,6ltr Dan is je reservebrandstofvoorraad voor de motoren ineens ook 2x zo groot
Groetjes,
René
Het slangetje plaatsen is vaak nog het lastigste :-\Enniewee, je hebt je oplossing nu klaar en wat jij noemt, het legen van de complete tanks, is op mijn manier wel een wat langdurige klus....
4-5 dagen vind ik wel meevallen hoor. Zélf doe ik 'r niet veel langer mee.
Oplossing: 2 flesjes van 0,6ltr
Dan is je reservebrandstofvoorraad voor de motoren ineens ook 2x zo groot Groetjes,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.108 seconden