Vervangings uitlaten: aluminium, titanium of carbon??

Wie kan mij helpen met deze vraag?
Wat zijn de voor en nadelen van deze verschillende materialen?
Heeft iemand ervaring met LeoVince?

Het is voor een Varadero XL1000V uit 2005.

Carbon is kwetsbaarder en vind ik persoonlijk geen gezicht op een allroad als een Varadero , aluminium kan corroderen (ligt ook aan de afwerking), titanium is duur (evenals carbon).

Ik zou als de centen het toelaten voor titanium gaan, mooie "cleane" look, licht, en corrosiebestendig. En dan natuurlijk Akrapovic, superpasvorm en afwerking en qua prestaties altijd bij de top.
Bos is een hele goede tweede, beiden zitten wel in dezelfde prijscatagorie  maar kwaliteit (zowel qua ontwikkeling als afwerking) kost nu eenmaal geld.

Leovince heb ik wel ervaring met de demper (SBK alu) voor een AT, ik vind het niks..pasvorm en afwerking komt niet in de buurt van de bovenstaande merken. Aan de andere kant, de prijs is er ook wel naar 

Akra's hoeven geen 1000 euro te kosten hoor, ik heb voor een set Ti SP-Series 675,- betaald.
Gewoon een beetje korting bij de dealer op de hoek 

Wet iemand of de sproeiers nog moeten worden veranderd bij een vervangingsuitlaat?
Hiervoor heb ik even een TDM gehad en die liep met een Leovince 1 op14 vanwege de sproeier aanpassing.
En dat was precies in de tijd dat de benzine op z'n duurst was  :-\

Akra's hoeven geen 1000 euro te kosten hoor, ik heb voor een set Ti SP-Series 675,- betaald.
Gewoon een beetje korting bij de dealer op de hoek 

Waar zit die dealer en heeft hij nog meer van die deals?  ;D

RVS uitlaten zijn er ook nog  :
Ben zelf in het blijde bezit van BSM Future Extreme en heel blij ermee  ;D

Waar zit die dealer en heeft hij nog meer van die deals?  ;D

Je hebt PM