Voorbeeld video goede of slechte vacuum rubbers v/d Carburateur

Hierbij voorbeeld van goede en slechte vacuum rubbers in Carburateur.

Gevolg: Geen opbouw van toerental > 4000 toeren.

Kan ook bij sleutel blunders onder gebracht worden 

heeeey!!! Dat ga ik dus bij de Alp van Richie ook testen.
Dezelfde klacht dus ik hoop ook hetzelfde probleem.


Super dat ik dit zo heb gezien  . Wat een verschil zeg!

Dat is mooi om te horen, ervaring is uiteindelijk geïntegreerde ellende(het liefste bij een ander dan  ;D) Succes, en probeer tweedehands wat te vinden btw. Prijzen lopen enorm op origineel

16112-MB6-881 2x    141.34 ps/inc.btw

16151-MV1-700 1x    26.95 ps/ incl. btw


16037-MB4-671 2x    17.01 ps.incl.btw

16010-MV-700 2x      47.20 ps incl btw

Wat was er niet goed aan je oude rubbers ?
waren ze lek ?
Groeten Olaf

Ze waren vervormd Olaf! Ik heb ze in ultrasoon met verwarming gegooid(in zijn geheel) Daarna wel weer terug gezet maar achteraf bleek de pasvorm weg te zijn.

Net als een te heet gewassen broek die zit niet meer ;D

Gr Edwin

Bedankt , dan weet ik als het een keer zo ver komt dat ik de rubbers moet verwijderen .
Groeten Olaf

Ik heb eergisteren de carburateur eraf gehad om hem te inspecteren. Ik heb de gasschuiven eruit gehad, echter toen ik ze terugdeed en de deksel erop wilde doen moest ik het rubber membraan erin proppen. De buitendiameter van het rubber was ongeveer 1,5mm groter dan de rand waar hij inpast.

Ik heb ze er nu wel weer ingekregen en de motor rijdt uitstekend. Maar is dat uitlubberen van het rubber een voorteken? of is dit normaal en hoef ik me weinig zorgen te maken?