Bang voor techniek? Niks mee te maken!

Hey ;D

Enige tijd geleden had ik het boek ''Zen and the art of motorcycle maintenance'' gelezen.

Dit is meer een filosofisch boek, maar dan in samenhang met de reis die de schrijver maakt op zijn motor.

Nu zit het zo, ik hoor bij de categorie mensen die gebruik maakt van techniek (zoals 99% van de inwoners hier op aarde)

OVERAL kom je techniek tegen... Je tv, je auto, je koelkast.. overal. Ik zou graag de techniek beheersen om mijn toekomstige transalp van top tot teen te snappen, en te begrijpen HOE de techniek werkt zowel motorisch als elektronisch.

Er zit een soort van kracht en rust in de kennis die iemand bij zich draagt over een motorfiets, ik vind dat erg inspirerend.

Mijn vraag luidt: Om mijn theoretische kennis te vergroten, welke boeken zullen dan bijdragen aan mijn zoektocht naar kennis op het gebied van motors, het liefst 1 boek dat specifiek de transalp of andere honda's behandelt.

En ja, ik weet het, gewoon sleutelen en zoeken op forum's e.d. draagt ook bij. Maar ik ben echt op zoek naar een aantal boeken die mij precies vertellen hoe de slagen van een cilinder werken, waarom een motor WEL of niet goed loopt.

Ik hoop dat iemand me kan helpen!

Thanks alvast!

Werkplaats handboek is specifiek Honda/Transalp etc. Maar daarin word voornamelijk stapsgewijs uitgelegd hoe je onderhoud doet en storingen verhelpt en niet zozeer waarom.

Het lastige aan motoren en auto's is dat er heel veel verschillende aspecten van technologie samenkomen.
In eerste instantie zou ik opzoek gaan naar een boek over motorfiets techniek, in de algemene zin. Echter daarin kan ik je niet aan een titel helpen aangezien ik het ook nooit gevonden heb.

Daarentegen heb ik mn kennis bij elkaar gesprokkeld aan de hand van meer specifieke literatuur. Er staan hier boeken in de kast over 4takt en 2takt tuning, een veringbijbel en zelfs iets over rijtechniek (moet ik eens gaan lezen ;D ). Heb ook wat over chassis bouw en de invloed van geometrie van het frame op rijgedrag.
Electronica heb ik ook een pil vanuit mn studie maar ik weet niet of je daar gelukkig van word, maar is wel een must als je écht wilt snappen hoe de electronica werkt (maar wil je dat wel  ;D ).

Kan wel wat titels en schrijvers opzoeken maar dan ga je wel de diepte in per onderwerp ipv algemeen en overkoepelend.

van Hayens 
haynes.co.uk/catalog/motorcycle-manuals/...rcycle-techbooks/all

www.mlmparts.com/nl/motoraccessoires/mot.../werkplaatsboek.html

uitgeverij.innovam.nl/catalogus/Niveau-2.../MOTOR---Drive/boek/

Stap naar de bibliotheek of naar een tweedehandsboekhandel. Blader eens in die boeken, en je vindt daar vast wel wat je zoekt. Zo heb ik het ook gedaan 45 jaar geleden. De Transalp is grotendeels nog steeds diezelfde universele techniek, de reden waarom ik die aangeschaft heb en de reden waarom die Transalp een echte globetrotter is.

Bedankt voor jullie feedback!

Gelukkig heb ik een biebpas, dus onbeperkt boeken lenen!

@ PimW electronica is niet zo super boeiend, maar het is meer vanuit mijn oogpunt, ik wil ooit een lange reis gaan doen.

Of ja.. OOIT klinkt zo van, NOOIT..

Maar echt, ik ga echt ooit een reis doen. Heb er pas 1 gedaan (kort), naar Frankrijk. Dat beviel me zo goed, dat ik nu droom van een wereldreis.

Eind dit jaar naar Sardinië op de motor.

Ben nu 10 years on 2 wheels aan het lezen! Holy shit wat vet!

Maar het is gewoon fijn als je verstand van zaken hebt. 

Wat betreft electronica: pak er een diagram bij en ga eens bij je motor kijken. Voer de meting uit die in het werkplaatshandboek staan en maak jezelf wegwijs met de verschillende componenten.
Google is je vriend als je niet wat wat onderdelen doen.

Zelfde geldt voor de mechanische kant: Vraag je af waarom er groefkogellagers in de wielen zitten en naaldlagers in de achterbrug. Waarom zijn ze bij Honda van hoekcontactlagers overgestapt naar kegellagers in het balhoofd?
Watvoor vet hoort er in de verschillende lagers en waarom?

Zo doe ik dat ook, gewoon vaak waarom roepen. Ben er een heel eind mee gekomen ;D

Alles over vering: Racetech suspension bible (die is ook op het web te vinden),
ik heb een pdf voor een vak dat ik nu volg:  ''Machine Elements in mechanical design'' (is wel een beetje droog) en over productie technologie ''Manufacturing Engineering and Technology''.

De boeken van Graham Bell zijn ook aanraders en hoewel ze meer gaan over tuning word de werking van de motor er wel erg goed in omschreven

Als je op reis bent en je komt er niet uit dan vind je onderweg wel iemand die je helpen kan, dat is ook onderdeel van het avontuur ;D Maar het is wel makkelijk als je zelf eea van je machine weet.

Heb de basis geleerd uit een boekje over brommertechniek. Een boekje voor pubers met bijbehorende eighties foto's. Eenvoudig en net genoeg om de principes te snappen.

Ik ben op mn zesde begonnen aan mijn eerste fiets. Uit losse onderdelen van verschillende fietsen. Want ik kreeg geen crossfiets van mijn ouders. Ratbike. Zes jaar oud 


Ik leer elke dag weer wat bij  ;D

Hier een tip van mij. Ga niet zitten wachten tot je alles weet. Daarvoor is het leven te kort. Ga op pad en kom problemen tegen. Los de problemen op met alle hulpmiddelen die je kunt krijgen en naderhand ben je een stuk wijzer. Zo vergaar je over tijd steeds meer kennis en ervaring. Dus niet eerst gaan leren, maar just do it en blijf voorlopig een beetje in de bewoonde wereld, dan kan je niet te veel gebeuren behalve avonturen beleven. Nog een tip, als je snel wil leren koop je geen hele nieuwe motor 

Ik heb ooit onderstaande boekjes gekocht in een klein tweede hands winkeltje.
Ik heb ook het Nederlands talige werkplaats handboek voor de trans alp 650. Deze zag ik op marktplaats weer staan van de week. De Haynes manuals zijn echt goud. Ik heb een PDF evt.

Verder ben ik zelf meer van het kijken en horen. En youtube is echt fantastisch je leert al gaande weer op nieuwe termen te zoeken. Zo heb ik de rem revisie voorbereid tot ik zeker wist dat ik het kon.

En zoals pim schrijft. Ga eens meten. Begin met de laadspanning dat is een eenvoudige meeting.

Zoek eens op wat voor relay een knipper licht heeft. En hoe je hier alarm lichten van kan maken.

En doe je zelf een leuke doppenset cadeau. Want de juiste sleutels helpt zeker.

En ga gewoon op avontuur Hulp zul je bij problemen toch vaak nodig hebben  omdat je niet alle reserve onderdelen mee kunt nemen

De transalp heeft tot de xl650 echt oude techniek. Dus dat is al een makkelijke stap.

Ohja nog een leuke in het elektrische maar ook zeker het motorische... Welke start onderbrekers kent je motorfiets

Als het gaat om kennis die je in jouw reis ondersteund zou ik zeggen bezoek een keuringsdag.
En ga zelf met begeleiding aan de slag met het onderhoud van jouw motor.
Je leert dan zo ontzettend veel over de achtergronden van de motorfiets dat je indien nodig zaken kunt uitsluiten en benoemen.
Mogelijk vind je daar weer een stuk rust omdat je kennis hebt en dus niet afhankelijk bent van het toeval.

Overigens kan toeval juist een bevrijdende werking hebben tijdens een lange reis.
Het is immers het ongeplande wat leidt tot nieuwe ervaringen en indrukken.

Succes en vooral veel plezier bij jouw voorbereiding.

Groet Hans

Als je op reis wilt en een interessante kijk op techniek wilt lezen dan is het boek Het aarden beest ook leuk om te lezen,
www.graasuitgever.nl/

Dat is echt avontuur...

Als je op reis wilt en een interessante kijk op techniek wilt lezen dan is het boek Het aarden beest ook leuk om te lezen,
www.graasuitgever.nl/

Vergeet dan Lois Pryce, Ted Simon en Chris Scott (Adventure Motorcycling Handbook) niet. Liefst lezen in't engels omdat de humor dan bewaard blijft 

http://www.loisontheloose.com/books/

http://jupitalia.com/

http://adventure-motorcycling.com/

Als het gaat om kennis die je in jouw reis ondersteund zou ik zeggen bezoek een keuringsdag.
En ga zelf met begeleiding aan de slag met het onderhoud van jouw motor.
Je leert dan zo ontzettend veel over de achtergronden van de motorfiets dat je indien nodig zaken kunt uitsluiten en benoemen.
Mogelijk vind je daar weer een stuk rust omdat je kennis hebt en dus niet afhankelijk bent van het toeval.

Overigens kan toeval juist een bevrijdende werking hebben tijdens een lange reis.
Het is immers het ongeplande wat leidt tot nieuwe ervaringen en indrukken.

Succes en vooral veel plezier bij jouw voorbereiding.

Groet Hans

Ja daar heb je gelijk in Hans!

En jeetje, bedankt voor jullie feedback!

Het is inderdaad ook goed om gewoon zelf wat aan te sleutelen, en op die manier leren. Hands-on werkt sowieso beter!

Er zit hier een 4-takt specialist waar ik vaak kom. Ik zal eens aan hem vragen of ik de eerstvolgende oil change, mee mag kijken of zelfs dat hij mij even leert hoe hij het doet. Heeft al ruim 25 jaar ervaring die man.

Nogmaals bedankt voor jullie reacties! Waardeer 't enorm!

Ik ga ook eens kijken op 2 april in Elburg bij de inspectiedag kijken.

www.transalpclub.nl/activiteiten/activit...inspectie-dag-elburg

gezellig met elkaar naar Elburg 2 april  ;D : )
hans is gek op speculaas bij de koffie