Kettingvraag

Vandaag bekeek ik even m'n ketting om te kijken of ik ze moet smeren. Da's het geval.

Het viel me echter op dat de rechterkant van de busjes nog gesmeerd is, terwijl de linkerkant droog is. Zie foto.

Betekent dit dat ze niet goed is uitgelijnd? Ik heb ze een tijdje geleden uitgelijnd met een tooltje, en nagemeten met de schuifmaat. De uitlijning leek me oké.

Kan ook zijn dat je lager in de tandwielopnemer slecht is. Ik lijn altijd met een speciaal ketting laser uit.

www.mymotor.nl/ketting-laser-afsteller

Groet,
Gérard

Bedankt voor je antwoord, Yank. Die lasertjes ken ik. 'k Vind het enkel wat duur.

Nog iets vreemds aan de ketting. Ze ligt er 5000km op. Vandaag zag ik dat ze wat slapjes hangt, en een tikje bijgespannen mag worden. Normaal gezien moet ik mijn kettingen pas bijspannen aan het begin (1000-2000) en aan't einde (rond de 20000) van haar levensduur. Het lijkt dus alsof er harder aan getrokken wordt dan anders. Het voortandwiel heeft ook best al wat slijtage vind ik, voor nog maar 5000km gedaan te hebben.

Mijn rechterpols is soepel, maar nu ook weer niet zo extreem...

Hey Rob,

Bedankt voor je antwoord. Mijn motor heeft 110.000km op de klok, dus de lagers hebben wel al gewerkt.

Tandwielen zijn een Superpinion voor en een Supersprox achter (15/48 - standaard dus). Ketting is van JT (X1R3).

De tandwielkrans zelf leek niet echt speling te hebben. Het achterwiel zelf wel een beetje (gecontroleerd met achterwiel opgekrikt). Ik hoorde ook een klein beetje geluid (tik) wanneer ik de speling op het achterwiel controleerde.

Ik heb het achterwiel eruit gehaald, en de as er weer in gestoken om te kijken of ik zo ook speling merkte. Ook op deze manier denk ik speling te merken. Ik weet niet hoeveel speling erop mag zitten, dus ik kan niet inschatten of de aanwezige speling normaal is. Filmpje van de speling:




Wanneer ik de wiellagers ronddraai, hoor ik geen schrapende geluiden. Ze draaien ook niet echt stroef.


Bij het lager aan de binnenkant van de tandwielkrans zag ik wat bramen in het vet zitten. Ik heb er wat vet af gehaald - duidelijk braampjes te zien. Hier hoort geen braam te zitten, vermoed ik. Ik heb het helemaal schoongemaakt, en heb gezien dat er hier en daar schade is aan het buitenste loopvlak van het lager. Zie foto's.




Mag ik concluderen dat mijn wiellagers aan vervanging toe zijn? En dat de speling op de achterwiellagers ertoe leidt dat de ketting sneller slijt dan gebruikelijk?

Bedankt Rob. Nieuwe lagers zitten er al in!