Gebroken steun na vallen

Het was maar een voorbeeld, er staan meerdere deksels op ebay te koop. en je hebt inderdaad een nieuwe pakking nodig, maar als je gaat lassen moet je deksel er af en heb je ook een nieuwe pakking nodig

De Tip van Pim opgevolgd...
En de bison lijm toegepast.  En het stukje metaal zit weer muurvast! 

Bedankt voor de hulp!

Knap knutselwerk!

Soms behoeft het niet de hoogste schoonheidsprijs. Dat 2-komponenten zgn 'kneedbaar alu' is ook geweldig spul om mee te stunten.


Good job 

Knap knutselwerk!
Soms behoeft het niet de hoogste schoonheidsprijs. Dat 2-komponenten zgn 'kneedbaar alu' is ook geweldig spul om mee te stunten.

Good job 

Ehum Brombeer    Ik heb mijn best gedaan ;D

Dit spul is nu echt knetterhard en je moet/kan het afvijlen en daarna spuiten (dus effe met de dremel erlangs en het ziet er top uit).
Maar dit zit achter een beugeltje en dat beugeltje zit weer achter een kap, dus je ziet er niets meer van.  ...Of ik daarvoor de moeite ga doen :

Ben al heel blij dat dit zo eenvoudig is verholpen.  Nu maar eens kijken naar een skid plate, want dan had dit waarschijnlijk niet gebeurt.

Had je de originele plaat erop zitten of after market?

Ik zit eens even crosstourer foto's te bekijken maar origineel zit er helemaal geen skid plate op, alleen een kapje op dat steuntje, het steuntje op het blok is dus niet berekend op een carter beschermplaat als jij die er wel op had.

Ik zit eens even crosstourer foto's te bekijken maar origineel zit er helemaal geen skid plate op, alleen een kapje op dat steuntje, het steuntje op het blok is dus niet berekend op een carter beschermplaat als jij die er wel op had.

Klopt, er zit ook helemaal geen skid plate onder (puur origineel). Dit is een beugeltje wat weer een plastic kapje vast houd. Puur voor de sier.
Ben wel blij met de extra crashbeugels, want anders was de plastic zijkant ook goed beschadigd. Die zijn ook met plastic boutjes aan plastic onderdelen gemonteerd. (Allroad....mmm absoluut niet  :'( )

Ik heb al gekeken naar een carter beschermplaat en die worden met aparte steunen aan het frame gemonteerd.

Kan Janno zometeen ook offroad ermee gaan rijden  ;D

als je op YT crosstourer offroad intikt krijg je vele filmpjes, volgens mij gaat die CT nog best wel offroad

Ik denk dat het prima onverhard kan. Maar met een zware bak moet je gang durven houden.


Alleen de onvermijdelijke valschades zijn enorm duur.

Helaas, wilde de onderbeugel er aanschroeven en schroefgat brak gelijk af.
Heb alles opnieuw afgevijld en schoongemaakt en opnieuw gelijmd...poging 2.

...knutselwerk...kan ik volgens mij beter aan de betere knutselaars hier overlaten...

Ohh oeppsie 


Ook simpel knutselen betert zich door voortschrijdend inzicht. In jouw geval is waarschijnlijk de lijmlaag, door het precies passende breukvlak, onvoldoende om krachten op te vangen. Er zit te weinig sterk spul tussen.


Wat ik mogelijk zou proberen, klussen voor gevorderden, is oppervlakte vergroting zodat er meer sterk spul is om de kracht te spreiden.

Beide breukvlakken halfrond uitveilen, zodat je een rond gat hebt. Dat mag best groot zijn. Zowel bracket als brokstuk voorkant en achterkant over de lengte iets uitflexen of -dremelen, zodat je een H-profiel creeert via dat gat. Dat mag best veel zijn.

H-profiel uitvullen, in één sessie, met 2K 'kneedbaar alu'. Dat spul is taai en sterk. Je kunt overwegen om in de beide lengtesnedes, een stukje autogeen lasdraad op te sluiten. Dan ben je echt al behoorlijk sterk.


De truuk met 2-componenten, wat het ook voor spul is, altijd, is voldoende lang mengen. Of, kneden.