Dominator start niet (door)

Hallo forumleden!
Ik heb een probleem met mijn Honda Dominator RD02 uit 1993. De motor heeft een tijd stilgestaan en ik probeer hem weer aan de praat te krijgen. In het begin startte hij helemaal niet, geen enkele reactie. Uiteindelijk bleek de koppelingssensor de boosdoener te zijn, deze heb ik inmiddels doorgelust.

Dit heb ik tot nu toe gedaan:

Bougie
Gecontroleerd of er een vonk is buiten het blok (zie video). De vonk lijkt wat zwak?
Voor de zekerheid een nieuwe bougie geplaatst en tijdens het proberen verschillende keren gewisseld, maar dit maakte geen verschil.
Bougiekabel en bougiedop zijn nieuw.
De bougie wordt wel zwart na meerdere startpogingen.

Carburateur
De carburateur gedemonteerd en grondig schoongemaakt.
Teruggebracht naar de originele instellingen en sproeiers (48 en 148), er zat een 150 in, maar aangepast naar wat het handboek aangeeft.
Jet-settings teruggezet naar origineel.
Vlotterniveau gecontroleerd volgens de handleiding.
Verse benzine in de tank.
Remreiniger rondom inlaat stuk gespoten om te controleren op valse lucht, maakte geen verschil

Luchtfilter
Het luchtfilter vervangen, deze is nu nieuw.
Met de hand getest of er brandstof richting de carburateur gaat; mijn hand voelde benzine.

Choke
Geprobeerd te starten met en zonder choke, met ruime pauzes tussen de pogingen.

CDI
De CDI-units getest (in totaal drie verschillende geprobeerd), maar zonder verschil.
Tot nu toe komt de motor niet verder dan een lichte "plof" of een enkele "blob", maar een echte startpoging is er nog niet geweest.
Heeft iemand ideeën over wat ik nog kan proberen of waar het probleem mogelijk zit? Alvast bedankt voor het meedenken!


Video: Vonk:
www.youtube.com/shorts/BgAc20zeNQ8

Video: Start 'blob/plof geluid'
www.youtube.com/shorts/1yksv7d8f5c

www.youtube.com/results?search_query=Hon...ecompression+xr+650L

Lastig Accu goed op spanning neem ik aan
Is de koppeling goed los?
Heb je een scope? Soms vonkt de bougie in de cilinder toch niet

Edxrv schreef : Lastig Accu goed op spanning neem ik aan
Is de koppeling goed los?
Heb je een scope? Soms vonkt de bougie in de cilinder toch niet

Accu is ook nieuw.
Koppeling ga ik even controleren.
Helaas geen scope. Dan voor de tips, ik ga vanavond even kijken of de koppeling goed los is. Ga ook kijken of de zijstandaard sensor in orde is en eventueel tijdelijk doorlussen.

Jeroen schreef :

Edxrv schreef : Lastig Accu goed op spanning neem ik aan
Is de koppeling goed los?
Heb je een scope? Soms vonkt de bougie in de cilinder toch niet

Accu is ook nieuw.
Koppeling ga ik even controleren.
Helaas geen scope. Dan voor de tips, ik ga vanavond even kijken of de koppeling goed los is. Ga ook kijken of de zijstandaard sensor in orde is en eventueel tijdelijk doorlussen.

Nog een andere, nieuwe bougie geprobeerd. Geen verschil.
Zijstandaard schakelaar doorgelust (voor de zekerheid).
Ook nog een andere carburateur geprobeerd. Ook geen verschil.
Bobine kabel iets af geknipt om vers draad te tappen met de bougiedop, vonkje buiten het blok leek iets meer / helderde te vonken.
Wat wel gek is, buiten het blok, als ik de bougie tegen het blok aan houdt en op de startknop druk vonkt deze, zowel met de killswitch op ON als op OFF. Hoort dit? ik dacht dat hij op OFF helemaal niet zou de startmotor rond zou laten gaan.

Ook nog naar de Puls Generator coil gemeten: 448, zou volgens het handboek tussen de 420 en 520 moeten zitten, lijkt in orde.