Starten na winterstop

Help: het gaat over mijn XL600 uit 1989
Vandaag de accu van de druppellader gehaald en terug geplaatst.
Wat blijkt . . . Helemaal niets, geen lampje gaat branden en geen geluiden. . Helemaal niets.
Accu is goed en heeft 13.2 volt (is pas 2 jaar oud)
Zekeringen gecontroleerd en zijn allemaal goed.
Ik vermoed een massa probleem, maar alle kabels zitten goed vast.
Weet iemand wat dit zou kunnen zijn.

Helaas, de hoofdzekering is ook nog goed.
Wordt dus verder zoeken en meten.

Even een domme, staat je on/off knop op je rechterstuur helft wel op on....

Uiteraard:lol
Heb hem ook nog open gehad om te controleren.
Ik ben bang dat alleen het contactslot nog over blijft.

Als letterlijk *niets* het doet na aanzetten contact zou ik, als de zekeringen en zichtbare draadaansluitingen zoals bij de accu allemaal in orde zijn, als eerste bij het contactslot beginnen.
Dat is mechanisch en wordt regelmatig bewogen dus daar verwacht ik eerder een defect dan zomaar een draad die spontaan uit elkaar klapt.
Verder, en dit weet ik even niet helemaal zeker, dacht ik dat bij het 'uitzetten' van de noodschakelaar zaken zoals neutraallampje en verlichting nog wel werken - maar nogmaals, dat weet ik niet zeker.
Als de noodschakelaar ook *alles* schakelt zou je die ook moeten inspecteren.

Klinkt toch als een brandstof probleem. Zoek even op: "Transalp Carburateurs - vlotterbak - metalen plaatje mist"

Ron