Digitaal CDI: plausibel of hoax?

Hello!

Ik ben nieuw met de Transalp, heb hem net een dag, maar heb er al wel een hoop over gelezen en gezien in video's.
Een tijd terug, voordat ik een Transalp had maar al wel wist dat ik er een zou hebben, kwam ik deze CDI tegen en ik vond het concept best interessant.
cdi-shop.de/en/shop/honda-transalp-xl600...00-d?number=cdi100-d

Meer als preventieve maatregel dan als directe vervanging, maar ik ben benieuwd wat jullie denken van de mogelijke resultaten hiervan. Deze makers uit Duitsland beweren dat de nieuwe ontsteking gespitst is op zuivere brandstof 95 en 98 en dat daarmee efficiënter gereden kan worden en meer vermogen loskomt. Hoe klinkt dat?

Zoek maar eens op ignitech op dit forum.
Maar waarom zou je vervangen als ze goed werken

Ik heb exact deze (programmeerbare) cdi's gemonteerd in mijn (inmiddels verkochte) TA600 en twee stuks NX250.
Prima cdi's.

Garfield schreef : Prima cdi's.

Merkte je ook iets aan vermogen en verbruik of gaat dat gewoon tussen de oren zitten?

Heb geen vergelijking, de originele cdi's waren allemaal kaduuk.
Denk dat je in de praktijk geen verschil zal merken.
Het zijn nou niet bepaald hoogvermogende precisieblokjes.