Welke spanningsregelaar?

Hoi iedereen!

Nadat ik mijn Transalp eindelijk rijdend heb gehad is de accu opgeblazen, en ik vermoed dus dat de spanningsregelaar het heeft begeven. Nu ben ik benieuwd welke het 'beste" is. Ik zie ze van 30 euro tot 180 euro voorbijkomen.

Ook was ik benieuwd of het zin heeft om de stekkers te vervangen door betere kwaliteit verbindingen, heeft iemand hier ervaring mee?
Is het aanbrengen van koelpasta op de spanningsregelaar een goed idee? Ik zat te denken aan een klein ventilatortje van een computer, maar zal lastig worden op die plek vermoed ik.

Iemand advies?

Groetjes!

Extra koeling zou niet nodig moeten zijn.

Heb zelf geen ervaring met de imitaties die op de markt zijn voor de Transalp.

Wel voor een andere motor een imitatie gehad en die was snel weer kapot.
Persoonlijk zou ik dus altijd een originele nemen
Liever een 2e hands originele dan een imitatie

Maar misschien zijn er mensen hier die wel goede ervaring hebben met imitatie voor de Transalp

Ik heb zelf deze 3 weken geleden gekocht en doet het nog steeds:
www.carmo.nl/index.php?main_page=product...s_id=312&language=en

spul van Carmo is goed, beter neem je ook een andere dynamo met dikkere draden, want dat is dus eigenlijk ook een probleem, die 3 gele draden zijn te dun, koop je bij Carmo een dynamo heb je veel dikker bedrading.

Carmo maakt idd goed spul. Ook de cdi’s, maar is ook niet goedkoop

xrvtuur schreef : spul van Carmo is goed, beter neem je ook een andere dynamo met dikkere draden, want dat is dus eigenlijk ook een probleem, die 3 gele draden zijn te dun, koop je bij Carmo een dynamo heb je veel dikker bedrading.

Hmm okay. Ja ik weet niet hoe oud deze dynamo is, had gehoopt enkel een spanningsregelaar te vervangen. Las goede dingen over een MOSFET ipv de standaard spanningsregelaar van Honda.

Heb je ervaring met de dynamo van Carmo? Voor m'n Goldwing heb ik ook een regelaar en dynamo nodig dus ik ben er wel een beetje klaar mee zeg maar. Vandaar dat ik dacht extra koeling is beter, dat is het hele euvel bij de regelaars toch?

Ook las ik dat Carmo gewoon spul levert van een andere site (spanningsregelaar in dit geval).

Moet ik ook de witte stekker vervangen bij de Alp? Dat wordt bij andere Honda modellen aangeraden omdat die stekkers makkelijker corroderen.

Groetjes!

Mirko schreef : Extra koeling zou niet nodig moeten zijn.

Heb zelf geen ervaring met de imitaties die op de markt zijn voor de Transalp.

Wel voor een andere motor een imitatie gehad en die was snel weer kapot.
Persoonlijk zou ik dus altijd een originele nemen
Liever een 2e hands originele dan een imitatie

Maar misschien zijn er mensen hier die wel goede ervaring hebben met imitatie voor de Transalp

Heb je een link naar een originele? Of bestel je die bij een Honda dealer?

Inderdaad koeling is wel een dingetje, bij honda zijn ze zo stom geweest om die regelaar bij veel modellen achter een kap weg te bouwen, soms vlakbij uitlaat....
Bij mijn africa twin had ik een gat gemaakt in zijkap zodat de rij wind er langs kon.
Ik heb een dynamo van carmo in mijn varadero, werkt prima. Die witte stekker moet je vervangen voor iets nieuws of de draden aan elkaar solderen.

CMSNL voor originele onderdelen
Ze hebben veel, maar niet alles is nog origineel te koop

Dynamo zal zeker een paar honderd euries kosten

Mirko schreef : CMSNL voor originele onderdelen
Ze hebben veel, maar niet alles is nog origineel te koop

Dynamo zal zeker een paar honderd euries kosten

Ja de spanningsregelaar van Carmo is ook al 120 euro zag ik. Dure geintjes zo, vandaar dat ik dacht aan koelpasta, zo veel mogelijk doen om het koel te houden.

Ives schreef : Ik heb zelf deze 3 weken geleden gekocht en doet het nog steeds:
www.carmo.nl/index.php?main_page=product...s_id=312&language=en

Ook voor de Transalp? Er staat alleen voor de AT.