Niet starten

Bij het vastzetten van een inbusboutje valt het sleuteltje ergens langs het blok naar beneden en verdwijnt volledig. Zoeken dus, want je weet maar nooit wanneer hij er tussenuit kan vallen. Zelfs de tank en zadel wordt gedemonteerd en ja hoor, daar ligt hij. Alles weer netjes terug gemonteerd en wil de motor starten. Alle verlichting werkt en bij het op contact zetten zie je zelfs de temperatuur meter iets opkomen, behalve het olielampje, en het lampje voor de jiffie. Ook de startknop werkt niet meer.Omdat de beplating er overal af is geweest wordt de steker verbinding in de cockpit verdacht, en geheel nagelopen. Zekeringen doorgemeten, verbindingen gecheckt.....Geen resultaat, en na een uurtje zoeken kwam ik op het idee om de tank en zadel er maar weer eens af te slopen . Ziedaar, het resultaat. Het stekertje aan de linkerzijde onder het zadel is op een of andere manier losgeraakt en veroorzaakt dus het probleem. Vastgezet en ja hoor. M'n Alpie loopt weer als een zonnetje. Weer een mooie middag naar de knoppen door het zoeken.

Dat was de reden ook van vermelding.

iets voor de wiki is

Je zoekt je wezenloos en ik had zelfs al de kabelboom nagelopen vanaf de startschakelaar.
Verbaasde me eigenlijk wel dat de rest van de cockpit wel gewoon werkte.

Maar goed.
De boel werkt dus weer.

Zie ik 't nou goed dat je CDI's nog rechtop staan?  ???

[Off topic] Heej Raceneus. Waar zit je, man? Opletten nou, hoor!  >
;D ;D  [On topic]

Zie ik 't nou goed dat je CDI's nog rechtop staan?

Klopt .....en geen enkel probleem. Dat komt omdat de bovenkant van de CDI ruim onder het zadel zit en er dus geen druk op komt.
Heb dat een keer nagemeten. Zit ruim 1/2 cm tussen.

;D Geen probleem dan, tenzij je ooit 30 kg aankomt  ;D

dan weeg ik nog maar 115 :-\ :-\ maar ik heb nu een Corbin, dus dat doorzakken zal wel meevallen