motor verdrinkt steeds weer

Hoi allemaal,

Ik heb 2 jaar geleden een Honda transalp 600 1997 gekocht en na wat merk deed hij het fantastisch na wat verder stil staan geeft hij nu problemen
elke keer als ik start wil hij niet en heb ik het idee dat het blok volloopt. Een paar keer eerder liep het hele blok vast met wat leek op Hydro Lock (waar de motor zo vol zit dat hij blokkeert.
Eerst dacht ik zelf dat het probleem was de de vlotternaald bleef hangen, dus carbs schoongemaakt. werkte helaas niet dus heb ik een andere carb gekocht om te proberen. Echter blijft het blok vol lopen, inmiddels zo erg dat er benzine langs de bougies komt (expres niet goed aangedraaid maar kan me niet voorstellen dat het goed is)
Nu las ik op het forum dat het mogelijk de vacuümpomp zou zijn maar deze doen het perfect, ook las ik dat een symptoom zou kunnen zijn dat er benzine bij de olie komt. Dit heb ik nog niet gecheckt maar dat ga ik morgen doen.
Van andere motoren denk ik dan gelijk aan het membraam maar ik weet niet of een transalp dat heeft (volgens mij is dat alleen met 2takt zo)
Ik heb ook de bougies gecheckt, de vonk is niet geweldig maar wel zeker aanwezig.

Hebben jullie misschien inspiratie wat het probleem verder kan zijn ?
Hopelijk kunnen jullie me helpen bij deze puzzel!

Vriendelijke Groet,

Leon

Ik denk dat je probleem in de benzinekraan zelf zit. Revisie is wss de oplossing.
Maak het vacuum slanget los van de cilinder. Haal de brandstof slang los van de kraan. Wanneer de kraan open staat mag er geen brandstof komen. Zuig aan het vacuum slangetje en er moet brandstof komen.
Ook via het vacuumslangetje kan brandstof in de cilinder lopen bij defecte kraan

Hoi,
het klinkt inderdaad wel als zo probleem maar ik heb de benzinekraan losgehaald toen aan de vacuumslang gezogen en daarna kwam er direct een spoot benzine uit de goede slang en er kwam niks in mijn mond (gelukkig) Dus ik zou zeggen dat deze het gewoon doet.

Wanneer de kraan goed werkt kan er alleen brandstof overlopen als de vlotter blijft hangen terwijl de motor loopt.
Bij stilstaande motor sluit de kraan de toevoer af.
Vraag is dus : wanneer loopt hij over/ wanneer constateer je dat

na ongeveer 15 seconden proberen te starten loopt hij over

Vlotter blijft hangen of sluit niet.
Carb even eraf en cleanen.

Inmiddels heb ik er een andere carbset er onder hangen maar hij blijft niet willen starten.
Hij start wel op remreiniger maar met erg veel gas, als hij start zit hij dan al op 3000 toeren en snel omhoog (deels door remreiniger en gasgeven. hij wil niet lopen op de benzine.

-de benzine kraan werkt, tenminste als ik dat goed in kan schatten. hij geef benzine als er een vacuum is vanuit de motor.
- de vlotter blijven hangen lijkt me strek omdat dit dus een andere carb set is, de kans is aanwezig natuurlijk maar toch.
- ik zou zeggen dat hij niet genoeg lucht krijgt, de luchtfilter is niet aangesloten zou het daarmee te maken hebben?
- als hij eenmaal liep was het wel rouw maar niet het idee dat hij misfires had.
hebben jullie ideeën?
hier een flimpje waar hij een paar seconden liep: www.youtube.com/shorts/mff3QIkFFBo