Rot ventielgat?

Als het inderdaad een scheur is, dan ga ik met Waffie mee.

Maar dat is pas te beoordelen als je band verwijderd hebt, en het wiel van de corrosie hebt ontdaan. Daarna kan de velg verder beoordeeld worden. Als de corrosie nog mee valt, en de velg nog genoeg dikte heeft, de zaak goed bewerken tegen nieuwe corrosie en kun je nog wel een tijdje door.

Als hij vervangen moet worden, dan zul je eerder naar een nieuwe velgrand/spaken moeten kijken dan naar een gebruikt origineel wiel. Die laatste zijn namelijk nauwelijks meer te vinden.