Transalp XL650V schakelprobleem

Beste clubleden,

Zojuist voor het eerst sinds 4 maanden weer een lekker ritje gemaakt op de transalp maar eigenlijk toen ik de buurt al uit was merkte ik dat het beestje moeilijk schakelde van z’n 2 naar z’n 3.

In de 20km hierna merkte ik het probleem nog steeds en ook van z’n 4 naar z’n 5 voelt het soms alsof je in de “vrije lucht” trapt zeg maar. Na dan een paar keer de koppelinshendel te hebben in geknepen en te schakelen met me voet voel ik ineens weer een “klik” en zit ie in z’n 5.

Na 50km was ik weer thuis en had ik wel het idee dat het iets minder was. 4 naar 5 nog steeds soms “niks”.

Kan dit te maken hebben met het lange stilstaan en moet ik nog maar even een wat langere rit rijden om dit probleem te verhelpen? Of zouden er andere dingen kunnen spelen?

Ps: olie is vorig seizoen vervangen en ongeveer 3000km mee gereden.
Koppelingskabel van gewoven staal en terugschakelen geeft geen enkel probleem.

Overigens heb ik hier nog nooit eerder last van gehad. Ook niet na langere periodes van stilstaan… iemand die dit probleem herkent? Ik hoor het graag!

Groet Merijn

Hoe is het gesteld met je ketting spanning? Toevallig voor de winter onderhoud gepleegd en de ketting gespannen?

Vorig jaar ketting met tandwielen vervangen. Regelmatig de spanning nagekeken vorig seizoen maar zag bij het wegzetten in november geen aanleiding om hem strakker te zetten. Ik ga er dus vanuit dat het niet aan de ketting kan liggen.

Je zou eens kunnen proberen om de ketting wat slapper te zetten en dan weer een testritje te gaan rijden.

Slapper zetten lijkt mij dan juist niet de goeie zet? Omdat ik denk dat hij misschien sowieso al wat aan de slappere kant is omdat ik de ketting, sinds vervanging vorig seizoen, niet meer heb gespannen? Ik probeer positief mee te denken overigens 🫢

Een te slappe ketting veroorzaakt geen schakelproblemen, een te strakke wel!
Een scheef staand wiel overigens ook.

Toch net nog even terug naar de garagebox om het volgende te checken:

-kettingspanning: 35mm op verschillende punten gemeten. Lijkt mij dus niet dat de ketting te strak staat.

-achterwiel.
Staat “kaarsrecht” in het frame. Allebei de kettingspanners staan ook op 4,5 streepje.

Nog andere suggesties?

Hoe kun je dit nou weten Rob!? Klopt inderdaad dat ik ook nieuwe laarzen had en daarvoor wel het pookje al iets had versteld. Nu voor alle zekerheid alles weer terug gemonteerd hoe het zat en dan van de week maar weer even met de oude laarzen rijden. Toch zou het me raar lijken als het hieraan zou liggen aangezien het soms echt voelt alsof je in de “vrije lucht” schakelt en ik soms wel vier keer moet proberen te schakelen voor ik de klik voel en ik daadwerkelijk omhoog schakel….. we gaan het testen!