Hoofdzekering springt na accu vervangen

Ondanks dat de accu van mijn XLV600 PD10 1997 aan de druppellader heeft gelegen, was die aan het eind van de winter toch defect (bleek droog gestaan te hebben). Hier kwam ik achter door proberen te starten wat resulteerde in een ratelend geluid (startrelais ?).
Nieuwe accu gekocht, opgeladen en in de motor gezet. Eerst de plus aangesloten, en toen ik daarna de minpool aansloot vonkte het even aan die pool. Toen contact aangezet, maar de hele motor was dood.
Bij controle van de 30A hoofdzekering, naast het startrelais, bleek deze doorgebrand.
Bij het plaatsen van een nieuwe 30A hoofdzekering springt deze er meteen uit. Het contact staat uit, evenals verbruikers als licht, handvatverwarming.
Heeft iemand een idee wat hier aan de hand is ?
Is er iets gesneuveld tijdens de eerdere startpoging met de defecte accu, waardoor nu de hoofdzekering springt ?

Zekering gaat er ook uit als de accu verkeerd om aansluit

Edxrv:
Ik durf het bijna niet te zeggen, maar dit was het geval. Verkeerde accu besteld met de polen andersom, en niet opgelet bij het aansluiten. Shame on me.

Ach, ik weet het ook toevallig uit ervaring Als je na winterstalling per ongeluk de lithium accu verkeerd om zet , dan klapt de zekering:-\ (alle diodes staan op doorlaten van stroom dan)