Vlotterhoogte, hoe correct meten?

Vlotter hoogte van de transalp is niet instelbaar.
Ze geven wel een maatvoering aan in de haynes handleidingen, maar omdat er niets aan in te stellen valt, beschrijven ze het volgens mij ook nergens.

Het opmeten (mocht je daar toch iets mee willen doen) gaat eigenlijk als volgt (en heel lastig)

Carb dusdanig draaien dat de vlotter tegen de vlotternaald aan ligt, maar het kleine puntje van de naald niet in drukt !!
Vervolgens is het de hoogte vanaf het vlak waar de vlotterbak tegen aan komt tot het hoogste punt volgens mij.

Ik moest even opzoeken mbt het afstellen, want ik had in mijn hoofd dat de vlotter zelf compleet van kunstof was. Maar even zoeken en idd die van de 650 hebben een metalen deel waar de naald aan vast zit, en zijn dan dus wel afstelbaar.....
Bij de 600 en bij de twins volgens mij compleet kunstof, en dus niet afstelbaar.

Anyway voor het meten zelf zou ik zeggen de 'bovenkant' van de vlotter zelf.

Kon online nergens specifiek voor de alp vinden, maar ze gaan eigenlijk allemaal uit van het verste punt, of er moet specifiek een markering op de vlotter staan, dan willen ze nog wel eens dat punt gebruiken. Maar dan is het verschil vaak dusdanig groot dat je het wel merkt dat dat niet kan kloppen anders.