Pd06 Boven 5.000 rpm soms heftig inhouden.

02 nov 2026 21:18 #1 door hermann
Pd06 Boven 5.000 rpm soms heftig inhouden. werd gestart door hermann
Goededag

Ik ben in bezit van transalp uit 1994 PD06

Sinds een paar weken heb ik problemen als ik de motor door trek tot net over de 5.000 toeren

Net of ontsteking wordt uitgeschakeld 1/2 seconde ofzo.
En de toerenteller valt weg.

Gas even terug en kan dan weer doorrijden.

Storing treed op bij zo wel warme of koude motor.

Ik dacht dit zijn de CDI kastjes.

In Duitsland bij de CDI-SHOP.DE nieuwe besteld en vanmorgen gemonteerd maar storing is precies het zelfde.

Zijstandaard schakelaar doet ook soms raar
Heb hier nog een recente van leggen.

Morgen eens monteren maar denk niet dat dat helpt.

Heeft 1 van jullie deze storing wel eens gehad of weet in welke richting ik moet zoeken.

Accu voltage onder het rijden 13.5 tot 13.8 lijkt mij OK.

Krukas pick up?
Bobine?
toerenteller?
Bedrading?

Hopelijk kan iemand helpen

Gr Herman Pols
06 20688946

Transalp 600 PD06 ,94
Nc 750x

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Vandaag 00:17 - Vandaag 00:22 #2 door Thijs
Beantwoord door Thijs in topic Pd06 Boven 5.000 rpm soms heftig inhouden.
Klinkt als een interessant probleem.

Zou je kunnen vertellen wat er "raar" is aan de standaard schakelaar?
Wat valt er onder het wegvallen van de toerenteller? Blijft die nog kloppen tov wat je hoort aan de motor? of valt die weg naar nul?
Titel van de post zegt "soms", wat is soms? hoe vaak per uur/minuut?

Het lijkt me verder niet een standaardschakelaar die aanschiet onder het rijden, dan had je het lampje (deze doet het verder wel toch?) op je dashboard wel moeten zien.

Het klinkt mij in de oren als niet-elektrisch, het is te consistent en je hebt de CDI's al uitgesloten.
Een sensor die het boven de 5.000 rpm niet doet lijkt mij vrij uniek. Als de startmotor het altijd wel gewoon doet en de verlichting verder consistent is kan je de accu vrij zeker uitsluiten.

Benzine,
je carberateurs kunnen volzitten met troep waardoor je blok niet genoeg benzine krijgt, het filter in de tank/tankkraan zit vol of het membraam in de beniznekraan gaat niet meer helemaal open.
Gezien het altijd iets boven de 5.000 toeren gebeurd vind ik dit een aannemelijke.Het klinkt meer als gebrek aan genoeg benzine toevoer.

TA PD10 1998
Professioneel prutser

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.066 seconden