losse spiegel

Hoi Allemaal,

Mijn TA (99) heeft links een lossige spiegel. Bij 80+ km/h draait de steel naar me toe. Dit is natuurlijk niet de bedoeling.

Ik heb even geprutst met de constructie. De spiegel zit nog goed vast op het stuur, en de steel van de spiegel zit goed vast op het stuurmontagestuk, dus het is de bevestiging van de steel aan het stuurmontagestuk. Dit is een cilinder met een rubberen laagje dat 'net' in een grotere cilinder past en dan normaal gesproken goed vast zit.

Ik heb een beetje gegoogled, maar niets gevonden over dit spiegelprobleem. Nu heb ik uiteindelijk zelf de cilinder met wat isolatietape vernauwd, de steel erin gestopt en vervolgens vastgetaped met ducktape (lang leve...). Dit gaat waarschijnlijk wel even houden, maar ik zit er aan te denken om de boel vast te lijmen.

Is dat een goed idee, of zijn er beter opties. Ik wil de spiegel liever niet vervangen, maar als tapen/lijmen niet veilig is en er geen andere opties zijn, dan ga ik dat natuurlijk wel doen.

Groeten,

Marcel

Hallo Marcel

Losse spiegels heb ik nog nooit last van gehad, ik denk toch dat je ze beter moet aandraaien. Vastlijmen zou ik niet doen, ik zal het eerst proberen om ze op de juiste manier vast te zetten. Misschien is het draad lam, en moet er nieuw draad op.

suc 6

Normaliter zit op de steel een borgmoer... (Onder het rubber kapje)

klopt, heb ik gevonden. Die zit goed vast.

Je draait je steel dus de bevestiging op je stuur in. Zet m op de positie zoals jij m wilt hebben, en draait dan de borgmoer naar beneden en vast.

Die steel kan ik goed plaatsen, en de borgmoer zit goed vast. De steel zit (met borgmoer) vast aan een cilinder. Die cilinder plaats je in een frampje die op het stuur wordt vastgezet. (alle losse onderdelen plaatje 1)
het probleem zit 'm erin wanneer je de (kleinere) cilinder die nu aan de steel vastzit in het frampje wilt drukken (plaatje 2). Dit hoort een zeer stroeve verbinding te zijn met 'bijna' geen beweging. 'Die' verbinding zit te los en heb ik tijdelijk vastgemaakt met tape.

Maar misschien begrijp ik je relaas niet helemaal.

Als ik mijn eigen tekstjes teruglees begrijp ik er zelf ook vaak niets meer van... 
Bovendien heb ik niet een technische vocabulaire opgebouwd en da's best lastig communiceren via het toetsenbord.

Hallo Marcel

Losse spiegels heb ik nog nooit last van gehad, ik denk toch dat je ze beter moet aandraaien. Vastlijmen zou ik niet doen, ik zal het eerst proberen om ze op de juiste manier vast te zetten. Misschien is het draad lam, en moet er nieuw draad op.

suc 6

Ik vind het heel erg vreemd dat ik de enige ben met mijn spiegelprobleem... dus het is goed mogelijk dat ik iets stoms doe. Maar dat denk ik niet (zei de gek)..

hoort dat busje niet vast te zitten in dat ding eronder?

Albert

Dat losse onderdeel van rubber hoor vast in   er in te zitten het rubber demp de trilling van de motor onder ander [/font]
http://www.cmsnl.com/products/rubber-mt-comp_88255kae871/
http://images.cmsnl.com/img/partslists/handle-switch_bighu0321f0300d_66dd.gif
nr 25 van de afbeelding zo wel links als rechts op het stuur

Ik heb waarschijnlijk hetzelfde probleem op een TA ('97).
Ben nu ermee bezig om het te fixen. Dacht dit met standaard onderdelen bij Louis te kunnen, maar na 2x verkeerde onderdelen te hebben ontvangen  heb ik het opgegeven. Waarschijnlijk kun je de juiste bus (M10 en M8 tegendraads) bij de honda dealer bestellen, bij Louis hadden ze alleen het onderdeel met rubber (M10 naar M10) 2 voor 10Euro en dan aanpassing naar M8 (3Euri) maar NIET tegendraads. Een en al gedoe, ik heb nu die onderdelen teruggebracht en zal bij Honda zo'n rubber mount kopen met eerste gelegenheid.

Veel succes verder!