Aansluiten handvatverwarming Transalp 700

Vorig jaar een Oxford handvatverwarming gemonteerd. Na eerst geprobeerd te hebben de kuipdelen te verwijderen in de zoektocht naar een elektrisch aansluitpunt heb ik dat opgegeven. Nog nooit een motor meegemaakt met zulk complex en lastig kuipwerk zeg! Toen maar rechtstreeks op de accu aangesloten. De handvatverwarming werkt prima, maar ik verdenk hem er toch van een lekstroompje te hebben. De accu al enkele malen plat en nu helemaal kapot. Dus toch maar op zoek naar een "vrije" stekker welke op het contact geschakeld is. Ik heb na veel gepiel de kuipdelen eraf maar ik vind echter geen losse draadjes onder de kuip....

Iemand hier ervaring mee?
Alvast bedankt!
Arjen

Hier op het forum is een how-to over het aansluiten van accesoires op het contact :

www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=5449.0

Je zal dus met een multimeter te veld moeten

En dus ook een draad moeten " splitsen " om je handvatverwarming goed aan te kunnen sluiten

Als je het goed aansluit zou je geen lekstroom mogen hebben. Ook niet bij rechtsreeks op de accu. Zat er geen aansluitschema bij dan?

Zal idd geen lekstroompje zijn.
Waarschijnlijk heb je de verwarming gewoon een paar keer aan laten staan. Je accu is dan natuurlijk snel leeg, heel erg leeg.
Doe dat een paar keer en je accu is helemaal kapot.
Je enige optie is een nieuwe accu kopen en Rommits how to te volgen. Even de tijd er voor nemen en zorg dat je er goed bij kan.
Moet lukken.

De Oxford heeft een onderspanningsbeveiliging. Als je hem per ongeluk aan laat staan schakelt hij af. En ik ben er zeker van dat het van de winter uitgeschakeld stond. De accu was zo dood als een pier. Ik ga het draadje van Rommit maar eens goed lezen. Bedankt zover!

Kan je niet bij de de remlicht schakelaar? Die loopt toch over je stuur? Daar heb ik me verwarming opzitten werkt prima....

volgens het elektrisch schema zij er twee steker een voor het origineel alarm en handvat verwarming van honda
voor de handvat verwarming moet de vier polige steker hebben zo te zien zit die onder het zadel dummy cap nr 5 op de afbeelding

De Oxford heeft een onderspanningsbeveiliging. Als je hem per ongeluk aan laat staan schakelt hij af. En ik ben er zeker van dat het van de winter uitgeschakeld stond. De accu was zo dood als een pier. Ik ga het draadje van Rommit maar eens goed lezen. Bedankt zover!

Das wel mooi. Ik denk wel dat je accu dan misschien wel op minder dan 50 pct komt te liggen.
Vanuit deze situatie, in de winter en een paar weken niet rijden betekent ook: accu leeg.
Misschien toeval hoor en dat je accu wat slecht is.

Die connector 5 is wel een inkoppertje.
Succes.