Richtingaanwijzer werkt niet/slecht in bij lage temperaturen

De linker richtingaanwijzer van mijn TA doet het niet tot slecht bij lage temperaturen.
Als het een paar graden boven nul is en ik zet em aan naar links, dan gaat hij pas werken als ik een kilometer of 20 gereden heb. Als ik em dan weer niet gebruik zit er een lange vertraging (ongeveer een seconde of 15) tussen aanzetten en werken.
Als het onder nul is is het nog erger. Dan duurt het echt heel lang voordat hij werkt.

Heeft iemand een idee wat dit kan zijn?
De rechter richtingaanwijzer doet het prima. Het ligt ook niet aan het armatuur. Als ik links en rechts wissel blijft het probleem zich voordoen met links.

Het vet op de contacten in de stuurcombi verhard/wordt stroperig. Geeft een 'vertraagd' contact. Zomers heb je er eigenlijk nooit last van.

Open- en schoonmaken en opnieuw vetten werkt langdurig. Anderen die niet van frubbelen houden, spuiten er WD40 in of zo. Maar dat helpt niet lang.

Mooi zondagmiddagklusje dus..

(of gewoon niet in de winter rijden.. )

Kijk eens hier --> http://www.andreeweb.de/Motorrader/Africa_Twin_Kombischalter_link/africa_twin_kombischalter_link.html

Staat alles goed en duidelijk verklaard, met foto's.

Erzberg

Natuurlijk. Ik ga helemaal mee met Brombeer. Maar al die jááááááren doet bij mij die WD40 het prima. Bij mijn twin trouwens ook  :-X . Tja... en uiteindelijk zal het er dan toch van moeten komen... het freubelen... Er zal een moment komen dat die troep er inderdaad toch gewoon uit moet.

En dan komt Erzberg om de bocht geknipperd met een helder verhaal; precies mooi voor een freubelaar zoals ik  ) . Een mooie Duitse How-to. (Of is het een "Wie zu machen"  ???  ;D ). Whatever: Thanxx.

http://www.andreeweb.de/Motorrader/Africa_Twin_Kombischalter_link/africa_twin_kombischalter_link.html

Hele mooie How-To! Moet je wel een beetje Duits voor verstehen natuurlijk. In eerste instantie doet hij er een beetje hocus-pocus moeilijk over maar dat is bull. Je kunt de boel zo openschroeven. Springt je niks om de oren, hoor. Volgorde onthouden, meer niet.

'Door menschenhanden ineengezet. Dus de mijne kunnen dat ook', denk ik altijd maar!

Mijn Duits in niet heel goed, aber goed genoeg. Dank voor de tips.
Nog een vraagje dan: wat voor VET kan ik het beste gebruiken/kopen hiervoor?

Ik had eind december hetzelfde probleem. Opengemaakt en ingespoten met contactspray en alles gaat weer prima. Ik had ook het relais vervangen maar dat bleek eigenlijk niet nodig.

Hallo,

Bij mij had ik dat probleem ook alleen niet bij een bepaald weer type, maar meer van
dan weer wel en dan weer eens niet!
Ik heb tot twee maal de boel schoon gemaakt en op nieuw gevet met speciaal daarvoor bedoeld vet.
Nog geen resultaat, toen ben ik de lampen gaan inspecteren, en ja hoor de twee voor knippers helemaal nat en geroest!
Droog gemaakt en ontroest en beschermd. OPGELOST!!!!.........nou..... dus niet.
Weer de schakelaar open gemaakt en geconstateerd dat de (schone) contacten elkaar nauwelijks raakte.
Ik heb toen de drie contacten in de schakelaar van een vers laagje soldeer voorzien.
Sindsdien heb ik geen problemen meer met de knipperlichtschakelaar.

Punt blijft dat de schakelaar een zwak punt is bij de alp/twin. Ik heb er ook last van gehad.

Daarom ben ik bezig een schakelingetje te maken die de schakelaar vervangt door tiptoetsen en gelijk een alarmlichtschakeling heeft met 2 standen; normaal en stroboscopisch electronica is mn hobby dus waarom niet  ;D

OPen maken en gewoon kruipolie er in werkt perfect. (Varadero).