Wat is in jou ogen de best meest lekker klinkende uitlaat...

Beste Leden en niet-leden die nog twijfelen,


Nou de titel zegt het al, maar ik ben echt benieuwd naar wat jullie nou niet zo zeer de beste maar de meest lekker klinkende uitlaat vinden.....Ik heb zelf een Laser Pro duro onder mijn Alpie zitten, en ik moet zeggen dat ik nog niks te klagen heb.


Graag jullie mening en uitleg en de sites worden zeer op prijs gesteld.

Tuurlijk appels en peren zijn niet te vergelijken en meningen verschillen maar kom maar op.....

Hoogachtend Dokterninja

Boss met een wokkeldemper. Geeft de mooiste 2 cil roffel.

Akra of course  (maar die heb je niet voor een Alp denk ik..)

Ik heb een non-street-legal open Produro met geen wol meer en dat is wel wat Tokkie 

rhino ovaal  of anders geen uitlaat.. stoere vlammen )

Ikzelf heb een Leovince SBK met DB killer, en ben er zeer tevreden over: Hij is bij lage toeren niet asociaal hard, maar als je het gas eens goed opentrekt zal menig armhaar overeind gaan staan.

Enneh, elke demper kan worden vermaakt voor een Alp of Twin. Kwestie van wie je kent 

Ikzelf heb een Leovince SBK met DB killer, en ben er zeer tevreden over: Hij is bij lage toeren niet asociaal hard, maar als je het gas eens goed opentrekt zal menig armhaar overeind gaan staan.

Enneh, elke demper kan worden vermaakt voor een Alp of Twin. Kwestie van wie je kent 

Ja, klopt helemaal. Die Leovince heb ik ook.
En hier nog een adresje om wat voor uitlaat dan ook op je motor te laten zetten. www.pajic-racing.nl/RenD/RenDuitlaten.htm

Ik heb dit monster... Sowieso een fractie van het gewicht van een originele uitlaat!

Het zal je raar in de oren klinken (of juist niet), maar voor mij persoonlijk geldt: des te stiller des te beter.

  origineel .. tja uiteindelijk geeft dit vaak wel de beste performance en de minste problemen

geluid is tegenwoordig zo'n issue..  en staat zeker op ergernis no 1 van de medemens die zich stoort aan de biker

vindt het topi tav de naam een beetje vreemd klinken

had ook kunnen heten

hoe jaag ik mijn medemens over de zeik

Ik sluit mij aan bij Peter, en kies voor een stille uitlaat.

los van het geluid voor de omgeving is het rijden achter een motorrijder met bromuitlaten geen pretje het geluid verveelt heel snel en dan wordt het knap irritant terwijl betrokkene het wel mee vind vallen omdat hij voor en boven de openingen van de dempers zit. Als bij zo'n collegarijder in de groep zit zorg ik dat ik vóór hem rijdt.

TER INFO
De vermogenswinst is marginaal en de gewichtsbesparing draagt ook niet echt bij aan een betere wegligging of snellere sprint.
Laatst zijn er 12 vervangingsdempers met elkaar vergeleken, het viel mij op dat de vermogenswinst 2 tot 3 pk was (op een vermogen van 138 pk) en dat het koppel gemiddeld genomen gelijk bleef 0.2 Nm tot 0.3 Nm hoger of lager. over het algemeen is de prestatie in het zo belangrijke lage en middengebied slechter. Blijft over het uiterlijk en het geluid.
De vergeleken dempers lopen in prijs van 600 tot 1400 euro ( Bron Motoplus 21)
TER INFO


Groet Hans

 

het [topic] had ook kunnen heten

hoe jaag ik mijn medemens over de zeik

Ligt eraan of je je eraan gaat zitten ergeren of niet.

We leven in een gedoogmaatschappij, dus ik accepteer de '50-rijder' en zíj mijn uitlaat.

Ik heb maling aan hondenbezitters die mij in het bos liever zien gaan omdat ze vinden dat alleen zij er verantwoord gebruik van denken te kunnen maken. We zitten fijn samen in dat bos.

Gedogen heet dat..

Ik heb een Rino gekocht (mede) omdat toeristen hiero midden op de straat lopen en als ze een fiets huren word het pas echt link.

Nu horen ze me in ieder geval aankomen. Veiligheid boven alles! ;D

Heren bedankt voor de tips,

Maar ik ga denk ik maar mijn uitlaat eraf halen en zonder rijden, is toch uiteindelijk het goedkooopst en geeft het mooiste geluid,

Gr Ninja

Ik moet zeggen die Laser produro van mij klinkt ook wel heeeeel erg lekker

Ik sluit mij aan bij Peter, en kies voor een stille uitlaat.

Wie is Peter nou weer.

Motorrijden doe je met je hart, niet met je oren.

Niet helemaal mee eens. Een beetje motor mag best geluid maken. Niet altijd en eeuwig bleren maar
mag best wat kracht uitstralen als je dat nodig hebt op dat moment.

Het zal je raar in de oren klinken (of juist niet), maar voor mij persoonlijk geldt: des te stiller des te beter.

Het mooie van de 2-cylinder vind ik dat je de klappen bijna kan tellen (stationair dan) maar net als Peter hoeft het van mij niet trommelvliesverscheurend te zijn. Ik rijd ook wel eens toertochten met 2 vrienden op Ducati's en met een groepje waarin 2 Harley's meerijden maar verzoek ze allemaal vriendelijk doch dringend om achter me te gaan rijden anders ben je na een daggie toeren stikstarnakel doof  ??? met hoofdpijn  . Voor mij de stille standaard uitlaat.

groet,
Geert-Jan

Arrow Paris Dakar Replica staat nog steeds op het verlanglijstje 

Akra of course  (maar die heb je niet voor een Alp denk ik..)

tadarataa......
een Akra voor een Transalp, sterker nog de Akra (incl. de Transalp) = te koop: http://www.transalpclub.nl/forum/index.php?topic=7440.0
en echt... dit geeft een bijzonder fraai geluid, met en zonder DB-killer

rhino ovaal  of anders geen uitlaat.. stoere vlammen )

HE-LE-MAAL mee eens. En bovendien... smoelt een Rino demper ook nog eens heel erg mooi dankzij de 'verborgen' ophanging. Dus geen lelijke beugel over de demper om 'm op z'n plaats te houden.

Hebben Rino's op zowel de Alpen, Africa Twin en nu dus ook weer op de Dero gebruikt. Top kwaliteit en in verhouding met de concurrentie, is dit Belgische merk ook nog eens een stuk voordeliger!

Doe mij ook maar een lekkerre stille uitlaat. 

Ik kan wel genieten van het geluid van een 'speciale' uitlaat, maar ik weet dat er ook een heleboel mensen zijn die zich eraan storen (terecht of niet). Als veel mensen zich eraan storen *kan* dat wel gevolgen hebben voor het rijden op leuke weggetjes. Immers, jij bent maar 1 motorrijder, maar de bewoners langs een mooie motorroute krijgen (juist) op de mooie dagen een heleboel motoren voor de deur langs. Als die ook nog lawaaiig zijn....  :-[