Lage uitlaat

Heeft er misschien iemand ervaring met een lage uitlaat op de Transalp?
Kwam op het advrider forum iemand tegen met een Supertrapp uitlaat. Bij navraag blijkt dat die uitlaat alleen maar vast hangt bij de voetsteun.
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=39170&page=52

Voordeel van deze constructie is in mijn ogen dat je twee even grote koffers symmetrisch kunt monteren (zonder al te ver uit te steken).

Ik heb het binnen de TCN nog nooit gezien dat iemand zoiets gedaan heeft  :-\  Maar 1 moet de 1e zijn 

Wat je zou kunnen onderzoeken of de uitlaat van een NTV600 te gebruiken is. De bochten zouden moeten passen, en dan nog even kijken waar je de demper vast kunt maken 

Heeft er misschien iemand ervaring met een lage uitlaat op de Transalp?
Kwam op het advrider forum iemand tegen met een Supertrapp uitlaat. Bij navraag blijkt dat die uitlaat alleen maar vast hangt bij de voetsteun.
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=39170&page=52

Voordeel van deze constructie is in mijn ogen dat je twee even grote koffers symmetrisch kunt monteren (zonder al te ver uit te steken).

Bij mijn transalp zijn de Daerr koffers symertisch opgehangen zonder dat ze teveel uitsteken, gewoon met een orginele uitlaat. (9cm vanaf de buddy gerekend!)

Maar dan heb je aan de linkerkant (waar de uitlaat niet zit) wsl een gapend gat zitten Sandra ?
Of je hebt 2 verschillende maten koffers, wat de meer gebruikelijke manier is  :-\

Sander wil graag 2 dezelfde maten koffers, maar dan ook zo strak mogelijk tegen de motor aan 

Nee, geen gapend gat, het Givi kofferrek is dusdanig geconstrueerd dat alles symetrisch is en je 2 dezelfde koffers kunt gebruiken. Rek besteld bij Rad.eu voor € 110,- geloof ik.
Manlief heeft passende ophangrekjes gelast om aan de koffers te bevestigen om ze aan het rek te bevestigen.

Klinkt goed! Maareh, 1 foto zegt meer als 1.000 woorden...... 

Zal eens zien of ik het voor elkaar krijg, doe anders effe prive mail dan gaat het zeker lukken..!