(Opgelost) motor te arm afgesteld?

Hoi allemaal,

een nieuw TCN lid meldt zich. Heb me tijdens de motorbeurs opgegeven. (Hoi Bernhard!)

Ik heb sinds 2 jaar een TA uit 1990. De choke kabel ging altijd al moeizaam, en is laatst door mij vervangen. Sindsdien rijdt de motor in de 2e en 3e versnelling wat bokkig, vooral als ie nog koud is.
Ik denk dat de motor eerder altijd wat op de choke heeft gereden, en nu dat de choke goed staat, het pas opvalt dat het gas/benzine mengsel eigenlijk te arm staat afgesteld. De motor loopt nu niet echt lekker en ik merk dat me dat soms flink irriteert.
Is dit iets wat ik zelf bij kan stellen of kan ik hier beter iemand bij halen? Ik kan kleine klusjes wel zelf, maar ben niet super-technisch aangelegd.


Groet,
Vincent

hallo vincent,

welkom,
een juist lucht brandstofmengsel is erg belangrijk en hiermee dien je niet lichtzinnig om te gaan.

de standaard waarde staat in het WPH , je gaan er van uit van dicht draaien en dan een aantal slagen uitdraaien.

een tuning specialist geeft meer zekerheid omdat dan ook mogelijke andere zaken naar voren komen

de transalp staat niet bekent als een bokkende motorfiets

Ps, staat je kettingspanning goed en is ze in goede staat maw geen strakke stukken

Hoi Ad,

het stationair toerental staat inderdaad wel goed afgesteld. Dit ligt nu op ong. 1200-1300.
Kettingspanning zal ik nog eens controleren, misschien dat die iets te strak staat...

Ketting staat ook goed, ik zie ook geen strakke stukken.

Ik ga toch denken aan een CDI probleem, het bokken is ook als de motor al wat warmer is.
Hoe kan ik ze het beste testen? Kan ik er 1 loskoppelen en dan de motor starten of doet ie het dan sowieso niet?

Ik ga van het weekend maar eens wat proberen.

hij kan op 1 cyl lopen maar als je twijfelt zou je ze uit moeten wisselen met goed werkende units waar je zeker van bent

bokken kan ook een verstoorde werking zijn van bijv de gasnaalden
het is erg lastig om iets te begrijpen wat ji ervaart als bokken

voor mij is dit het compleet wegvallen van het vermogen en dus kortstondig geen vonk hebben en dan kan het alleen de ontsteking zijn

mvg ad

Voelt het alsof hij soms een klap mist? Dus kortstondig inhouden alsof iemand kort de rem aantikt? Dan kan het de CDI zijn. Wissel de stekkers om en kijk of de toerenteller uitvalt.

Wanneer je wilt weten of je motor schrikbarend te arm staat kijk naar de bougies. Wanneer de aanslag wit is kan het mengsel te arm zijn maar er zijn andere oorzaken voor witte bougies. Wanneer de bougies niet wit of zwart zijn staat de carb goed genoeg dwz hij moet redelijk rijden. Bij een te arm mengsel zou de uitlaat ook behoorlijk heet moeten worden volgens mij.

Het bleek uiteindelijk dat de carburateurs niet goed afgesteld waren. Monteur heeft het weer netjes in orde gemaakt en de brommer bromt weer gemoedelijk. Wat een verschil. Ik heb weer vertrouwen in mn dame.

Vince