TA 700 met brandend FI-lampje

Hoi,

Bij een warme start bleef vandaag het FI-lampje op het dashboard van mijn TA 700 branden. Dit heb ik nog niet eerder gehad maar hij start de laatste tijd wel wat slechter dan voorheen. Ben met brandend lampje even gaan tanken en daarna bleef het bij het starten uit. Ook onderweg naar huis niet meer gezien. Handboek zegt probleem met PGM-FI, Programmed Fuel Injection. Het lampje schijnt met een aantal keren knipperen aan te kunnen geven waar het probleem zit maar ik heb het niet zien knipperen. Ik doe zelf nauwelijks onderhoud dus moet ik ermee naar de Honda-dealer of is het iets simpels?

Groet,
Geert-Jan

je zult er met naar de honda dealer moeten

misschien iets simpler(dat hopen we voo rje) maar vaak is het niet anders vlug op te sporen

succes

dank je Ad, heb afspraak gemaakt. Het werd me afgeraden er nog mee te rijden 

als het lampje nu niet meer brand kun je er gewoon mee rijden hoor

uit het werkplaats handboek van de XL 700va er staat nergens dat je er niet mee mag rijden  een beetje bang makerij van de dealer 

Gelukkig, word ik weer een stuk vrolijker    van. Aangezien ik al die knippercodes ook nog niet gezien heb zal het wel meevallen. Dank voor de info, Jeroen.

Over het algemeen is een rood lampje "DIRECT stoppen, motor af en verhelpen". Bijv. een oliedruk lampje, of FI-fout.
Hoewel je vaak kunt doorrijden met een FI melding, heb je kans dat je bijv. je katalysator om zeep helpt. Ik weet niet of de ALP 700 deze heeft.

Ook hebben twee van onze clubmotoren: de RD03 en RD04 Twin, een "grijs gebied" , aangezien één van hun brandstofwaarschuwingen (<4 liter) ook rood is.
-Je kunt dan nog c.a. 60 kilometer zonder schade doorrijden tot je benzine écht op is, en je brandstofpomp gaat droogpompen
-Sinds ze dit lampje hebben wegbezuinigd zijn er een stuk meer Twins met kapotte brandstofpompen langs de weg komen te staan.

Maar het zal duidelijk zijn dat de samenvatting van een rood lampje is: "Je eerstvolgende waarschuwing is panne"