XL 600v 94 Blok vervangen?

Dag allemaal,

Ben zaterdag tot de conclusie gekomen dat het Big End van mij 94-er XL 600v is stukgelopen :'(

Overweeg nu een tweedehands blok te kopen en heb het oog op een XL 600v blok van '96.

Weet iemand of een '96-er blok zonder meer past in een 1994 model? Heeft een van jullie wel eens een TransAlp blok vervangen en nog tips in dit kader?

Alle suggesties zijn welkom.

Bedankt,
Groet,


Kuipirossi

Hallo, ff ome ad(JAQAD) vragen, die weet dat beslist ;D.

Ik denk dat alle blokken van een transalp pdo6 zonder meer passen.
Volgens mij moet je wel rekening houden met verschillende onstekings en daar aangekoppeld cdi`s.
Heb afgelopen winter mijn eigen blok gereviseerd en het in en uitbouwen valt mee.

succes, Arjan

Bedankt allemaal voor de reacties. Vandaag gaat het oude blok uit het frame.

Wat is (ongeveer) een redelijke prijs voor een tweedehands TransAlp blok? Ik heb momenteel het oog op een '96-er blok met ca 35000 op de teller. De eigenaar heeft het blok zelf uit het frame gehaald en garandeert dat het goed loopt...

Wat is (ongeveer) een redelijke prijs voor een tweedehands TransAlp blok? Ik heb momenteel het oog op een '96-er blok met ca 35000 op de teller. De eigenaar heeft het blok zelf uit het frame gehaald en garandeert dat het goed loopt...

Ik zit momenteel met soortgelijke vragen. De pd06 (xl600vr) van mijn vriendin begint na 170dkm af en toe uit de 3e en 5e versnelling te springen. Een bakrevisie zit zo op de €800 en dan is de kans niet denkbeeldig dat er vervolgens een lager of de koppen aan vervanging toe zijn...

Dus ik zit ook naar een ruilblok te kijken. Ik zie wel een paar pd10 blokken te koop maar ik heb geen idee of de pd10 in een pd06 kan worden geplaatst...

alle transalp blokken (600 cc versies) zijn onderling uit wisselbaar

de verschillen zitten enkel in de pick up spoelen en de vervroeging op de krukas aan de koppelings zijde
deze zijn dus zonder problemen over te zetten

de keus voor revisie en of een ruil blok is voor ieder persoonlijk

het uurtje factuurtje maakt het vaak niet interresant om te gaan voor revisie echter indien de klus zelf terhand genomen kan worden kunnen de kosten mee valen

de prijs voor een ruilblok(recent en in goede staat max 50.000km  ligt normaal gesproken rond de 400-600 euro) maar ook hier geld.. wat de gek er voor geeft

Bedankt allemaal voor de reacties 
Heb vandaag het 94-er blok verwisseld voor 96-er. De ontsteking werkt inderdaad niet met dit blok (er komt een zwart tweesnoerig stekkertje uit dit blok ipv de witte viersnoerige stekker uit het oude blok).

De verkoper van het blok (uit een gesloopte Transalp) biedt mij de gelegenheid om de benodigde onderdelen uitwisselen. Weet iemand welke onderdelen ik precies moet verwisselen? Is het gemakkelijker om de onderdelen uit het blok om te wisselen of juist de electronica die aan het frame zit gemonteerd?

Bedankt!
Groet,


Kuipirossi